Po kolika kilometrech se mění olej v motoru Opel?

Motorový olej je životní krev vašeho auta. Když ho nevyměníte včas, může dojít k vážnému poškození motoru - a to nejenom nákladům, ale i nebezpečí zastavení na cestě. Pokud řídíte Opel, ptáte se pravděpodobně: po kolika kilometrech se mění olej v motoru? Odpověď není jednoduchá, protože záleží na tom, co máte pod kapotou a jak autem jezdíte.

Co říká výrobce?

Nejprve se podívejte do servisní knížky vašeho Opelu. Výrobce pro každý model a motor doporučuje konkrétní interval. U novějších Opelů, jako je Astra J, Corsa E nebo Mokka, je běžný interval 20 000 až 30 000 kilometrů, pokud používáte kvalitní syntetický olej a jízda je převážně na silnici. To ale neznamená, že byste měli čekat až na konec tohoto rozsahu.

Opel používá systém Condition Based Service (CBS), který sleduje podmínky jízdy - teplotu, zatížení, rychlost, čas jízdy a dokonce i kvalitu oleje. Pokud máte tento systém, panel v automatu vám řekne, kdy je čas na výměnu. Neignorujte to. Systém je navržený na základě tisíců reálných jízd, ne na představách inženýrů.

Co když nemáte systém CBS?

Starší Opely - například Astra G, Zafira B nebo Insignia A - mají pevné intervaly. Tam je doporučeno měnit olej každých 15 000 až 20 000 km, pokud používáte syntetický olej. Pokud máte minerální olej (což je dnes velmi vzácné), měňte ho každých 10 000 km.

Nezapomeňte: tyto hodnoty platí pro ideální podmínky. Když jízdíte převážně v městě, s častými zastávkami, v zimě nebo s častým krátkým jízdním cyklem (například jen 5 km do práce a zpět), olej se rychle znečišťuje. V takovém případě byste měli výměnu provádět každých 10 000 km, ať už výrobce říká cokoli jiného.

Co ovlivňuje životnost oleje?

Olej není jen olej. Je to složitá chemická směs, která se po čase rozpadá. Zde jsou hlavní faktory, které zkracují jeho životnost:

• Časté krátké jízdy - když motor nestihne dosáhnout plné teploty, kondenzace vzniká uvnitř motoru a smíchá se s olejem. Vzniká kyselina, která korozi.
• Stresující jízda - časté rychlé zrychlení, jízda s plným zatížením nebo v horách zvyšují teplotu a zatížení oleje.
• Znečištěná silnice - prach, popel, sůl z cest - všechno se dostává do motoru a znečišťuje olej.
• Starý motor - pokud máte 15 let starý Opel s vysokým nájezdem, výroba třísek z vnitřních částí motoru zvyšuje znečištění oleje.

Podle testů společnosti Shell a Castrol se olej v městském režimu ztrácí až 40 % svých ochranných vlastností již po 8 000 km. To znamená, že pokud jízdíte 15 000 km ročně, ale většinu z nich v městě, vaše výměna by měla být každých 10 000 km - ne každých 20 000.

Typy olejů a co vybrat

Ne všechny oleje jsou stejné. Opel doporučuje oleje, které splňují specifikace GM dexos1 (pro benzinové motory) nebo GM dexos2 (pro dieselové motory). Tyto normy jsou přesně vypočítané pro výkonnost a životnost motorů Opel.

Nejčastější typy:

• 5W-30 - nejčastější volba pro moderní benzinové motory (např. 1.4 Turbo, 1.5 Turbo).
• 0W-20 - pro nejnovější motory s nízkým třením, např. 1.2 Turbo s technologií Start/Stop.
• 5W-40 - pro dieselové motory, zejména 1.7 CDTI nebo 2.0 CDTI.

Nikdy nepoužívejte olej bez potvrzení GM dexos1/dexos2. Není to jen marketing - to znamená, že olej prošel testy na odolnost proti nákladu, tření a znečištění, které jsou specifické pro Opelové motory.

Co se stane, když olej nevyměníte?

Když překročíte interval o 5 000-10 000 km, začnou se objevovat první příznaky:

• Zvýšená spotřeba oleje - motor začne „jíst“ olej.
• Šum nebo cvičení motoru - zvuky z důvodu nedostatečného mazání.
• Zvýšená spotřeba paliva - olej se stává hustší a zvyšuje tření.
• Zápalové problémy - u starších modelů se může vyskytnout zážehový problém.
• Nejhorší případ: zablokování motoru - pokud se olej příliš znehodnotí, může dojít k závážení vývěrky, těsnění nebo dokonce k zablokování kolíků.

Reparace motoru stojí v průměru 25 000-70 000 Kč. Výměna oleje s filtru stojí kolem 1 200-2 000 Kč. Je to jasná volba.

Co když jsem přeskočil výměnu?

Neztrácejte nervy. Pokud jste přeskočili o 2-5 000 km, vyměňte olej co nejdříve - a přidejte i filtr. Pokud jste přeskočili o více než 10 000 km, dejte si zkontrolovat motor. Některé servisy nabízejí analýzu oleje - stojí cca 500 Kč, ale ukáže, zda je olej ještě schopný ochraňovat motor.

Nejčastější problém u přeskočených výměn je usazování nánosů - malé částice, které se usazují na vnitřních částech motoru. Ty se neodstraní jednoduchou výměnou. V takovém případě je dobré přidat prostředek pro čištění motoru (např. Liqui Moly Motor Clean) před výměnou. Po 100-200 km jej pak vyměňte a nainstalujte čistý olej.

Co je lepší: vlastní výměna nebo servis?

Vlastní výměna je levnější - můžete ušetřit 500-800 Kč. Ale musíte mít:

• Pravidelný přístup k podvozku (případně zdviž)
• Pravý filtr (původní díly Opel nebo kvalitní náhrady jako Mann-Filter nebo K&N)
• Právě správný olej - ne každý 5W-30 je dexos1
• Zkušenosti - špatně natočený filtr může způsobit únik a poškození motoru

Pro většinu lidí je lepší volba autorizovaný servis Opel. Tam mají přesný přehled o vašem modelu, používají původní díly a zároveň kontrolují i další věci - třeba těsnění, brzdy, gumy. A pokud se něco pokazí, máte záruku.

Když si pamatujete jen jednu věc

Nejčastější chyba: čekání na „plný“ interval. Výrobce udává maximální interval, ne ideální. Pokud jízdíte v městě, s častými zastávkami, v zimě nebo s plným zatížením, měňte olej každých 10 000 km - a to bez ohledu na to, co říká servisní knížka.

Pokud jízdíte převážně na silnici, s ustálenou rychlostí, bez zatížení a v teple, můžete bezpečně čekat na 20 000 km. Ale pokud máte pochybnosti - vyměňte dřív. Olej je drobná investice. Motor je vaše největší výdaj.