Kolik stojí vyměnit rozvody u Hyundai? Ceny a kdy je nutné to udělat

Největší strach vlastníka Hyundai, který má auto s rozvodovým remem, není zlomený motor - je to náhlý účet za výměnu rozvodů. A když už to musíte udělat, chcete vědět přesně, kolik to bude stát. Ne jenom přibližně. Ne jenom podle kamaráda, který říkal, že mu to stálo 12 000 Kč. Chcete vědět, kolik to stojí skutečně - včetně všech nákladů, rizik a časových okamžiků, kdy je už pozdě.

V České republice se většina Hyundai modelů, které ještě jezdí, vyráběla s řetězovými nebo řemenovými rozvody. To je klíčové. Proč? Protože řemeny se musí měnit. Řetězy ne. A když řemen praskne, motor se zhroutí jako domino. Nejhorší část? Většina lidí to neví, dokud to není příliš pozdě.

Kdy se vyměňují rozvody u Hyundai?

Neexistuje univerzální odpověď, ale existují jasná pravidla. Hyundai doporučuje výměnu řemenového rozvodu každých 90 000 až 150 000 kilometrů, v závislosti na modelu. Například:

• Hyundai i30 (2012-2017) - 90 000 km
• Hyundai Tucson (2010-2015) - 90 000 km
• Hyundai Santa Fe (2013-2018) - 120 000 km
• Hyundai Kona (2019-2023) - 150 000 km

Některé modely, jako Hyundai i20 nebo i10 s menšími motory, mají řetězový rozvod - ten se nevyměňuje, pokud není poškozený. To je výhoda. Ale u větších motorů, jako 1.6 T-GDi nebo 2.0 CRDi, je to vždy řemen. A ten se nesmí zanedbávat.

Čas je stejně důležitý jako kilometráž. Pokud máte auto z roku 2015, které ujelo jen 60 000 km, ale je už 11 let staré, řemen může být tvrdý a prasknout. Pravděpodobnost selhání roste s věkem. Výrobce doporučuje výměnu i po 6 letech, i když jste ještě nejezdili celou kilometráž. To je důležité. Mnoho lidí to ignoruje - a pak přijde jízda na záchranném voze.

Kolik stojí vyměnit rozvody u Hyundai? Reálné ceny 2026

Cena výměny rozvodů se liší podle modelu, motoru a typu servisu. Zde jsou reálné ceny z Brna a okolí, které jsem sledoval v prvním čtvrtletí 2026:

Tyto ceny zahrnují kompletní sadu: řemen, kličkový a napínací kuličkový ložisko, vodící kola, vodící plochy a v případě některých modelů i výměnu vodního čerpadla. Vodní čerpadlo se často mění spolu s rozvodem, protože je přístupné jen při demontáži. A když ho nevyměníte, bude za 20 000 km opět potřeba celý proces znovu.

Na autorizovaném servisu Hyundai se cena může zvednout o 10-15 %, ale získáte originální díly a záruku. V nezávislém servisu můžete ušetřit 2 000-4 000 Kč, ale musíte být opatrní. Některé servisy používají nekvalitní řemeny, které se začnou „vlnit“ po 20 000 km. To není jen nebezpečné - je to zbytečný výdaj.

Co se stane, když rozvody nevyměníte?

Představte si to takhle: motor má 20 ventilů. Každý ventil se pohybuje nahoru a dolů. Když je rozvod v pořádku, ventil se pohybuje v přesném čase s pístem. Když řemen praskne, ventil se „zastaví“ - ale píst pokračuje v pohybu. A narazí do něj. Jak? Takhle: píst narazí do ventilu, ohne ho, zničí hlavu válce, poškodí klikový hřídel. A to je jen začátek.

V nejhorším případě se motor zcela zničí. A oprava? To už není výměna rozvodů. To je nový motor. A ten stojí 80 000 až 120 000 Kč. Víte, kolik stojí výměna rozvodů? 15 000 Kč. Víte, kolik stojí nový motor? 100 000 Kč. A to je jen cena za díl. Práce je ještě navíc.

Někteří lidé si říkají: „Můj auto je staré, nechám to.“ Ale když to praskne na dálnici, nejenže ztrácíte auto - ztrácíte čas, bezpečnost, možná i práci. A většina pojistek to nekryje. To není riziko. To je hloupé.

Kde a jak si vybrat správný servis?

Nemusíte jít na autorizovaný servis. Ale musíte jít tam, kde vědí, co dělají. Tady je, co hledat:

• Požadujte originální nebo kvalitní díly (Bosch, Gates, INA, Febi). To jsou značky, které se používají v původní výrobě.
• Požadujte seznam dílů před prací. Když vám řeknou „všechno včetně“, ale neřeknou, co je to „všechno“, je to červená vlajka.
• Zeptejte se, zda vyměňují i vodní čerpadlo. Pokud řeknou „ne, to není nutné“, zavolejte jinému servisu.
• Podívejte se na recenze. Ne na Google, ale na Autoservis.cz nebo Motorist.cz. Tam jsou skutečné zkušenosti lidí s Hyundai.

Nejlepší volba pro většinu lidí je nezávislý servis s dlouhou tradicí v údržbě Hyundai. V Brně je například AutoServis Vítek nebo Technikum Auto - oba mají desítky let zkušeností s těmito motory. V Praze je AutoRozvod, v Ostravě MotorPřesnost. Není potřeba hledat nejlevnější. Hledáte nejspolehlivější.

Co dělat, když už jste přesli 150 000 km?

Nejhorší situace: máte auto s 170 000 km a nikdy jste rozvody nevyměnili. Co teď?

• Nejezděte. Ani na pár kilometrů. Když řemen začne být „měkký“ nebo „třepetavý“, může prasknout i na 30 km/h.
• Pozorujte příznaky: šum z motorového prostoru, zvuk jako „tuk-tuk“ při startu, nebo nepravidelný chod motoru. To není „pouze hluk“. To je varování.
• Přijďte na servis. Nezavírejte to. Některé servisy dělají kontrolu bez výměny. Zkontrolují napětí, stav řemene, přítomnost oleje. To stojí 500-1 000 Kč. A může vás ušetřit 100 000 Kč.

Neexistuje „ještě to půjde“. Pokud jste přesli 150 000 km a nevěděli, že je to řemen, už jste na hraně. Neztrácejte čas. Zavolejte. Ukažte. Nechte to zkontrolovat.

Je to vůbec stojí za to?

Když máte Hyundai 10 let starý, 180 000 km, a výměna rozvodů stojí 18 000 Kč - má to smysl?

Možná ano. Pokud auto je v dobrém stavu, nemá hrdzu, nemá problémy s nápravami, klimatizací nebo převodovkou - pak je to investice. 18 000 Kč za dalších 100 000 km jízdy? To je 0,18 Kč za kilometr. To je méně než cena benzínu za 100 metrů.

A pokud máte auto, které jste koupili za 150 000 Kč? Výměna rozvodů je 12 % jeho hodnoty. To je jako kdybyste koupili nový telefon a za 2 000 Kč ho nechali zreparovat, aby vám vydržel ještě 3 roky. Je to smysluplné.

Největší chyba? Čekat, až se to rozbije. Pak už je pozdě. Pak už nemáte volbu. Pak už jen volíte, jestli budete platit 18 000 Kč, nebo 100 000 Kč.

Vyměnit rozvody u Hyundai není náklad. Je to jistota. A ta jistota stojí 15 000 Kč. Není to drahé. Je to jen potřebné.