Roční prohlídku auta zažil každý, kdo vlastní Ford nebo jakýkoliv jiný vůz. Nejde jen o razítko do servisní knížky, ale hlavně o klid na celý další rok. Kolik to ale vlastně v dnešní době stojí? Cena je větší oříšek, než by člověk čekal – záleží totiž na modelu, stáří auta i servisu, kam zajedete.
Lidi často řeší, zda vůbec na servis jezdit, nebo se jen podívat pod kapotu a vyměnit olej s kamarádem na dvorku. U novějších Fordů ale stačí špatný postup a přijdete o záruku. Navíc autorizované servisy mají přístup k přesným technickým informacím a originálním dílům, což je v první pár letech auta dost klíčové.
- Co vše zahrnuje roční prohlídka auta
- Ceny v autorizovaných a neautorizovaných servisech
- Tipy, jak ušetřit bez rizika
- Proč (ne)vynechávat roční servis
- Časté chyby a na co si dát pozor
Co vše zahrnuje roční prohlídka auta
Roční prohlídka ve Ford servisu není jen výměna oleje. Tahle služba má jasný plán a kontroluje se víc věcí, než si většina lidí myslí. Servisní technik jede podle checklistu, který stanovuje výrobce, takže nic neunikne. První na řadě je vždy roční prohlídka klíčových částí kvůli bezpečnosti a provozuschopnosti.
Standardně se mění motorový olej a olejový filtr. Zkontrolují se brzdy, a to včetně stavu destiček i kotoučů. Technici kouknou na všechny kapaliny – brzdovou, chladicí, kapalinu do ostřikovačů i servo. Podstatná je i kontrola celého podvozku, výfuku a zavěšení kol. Při špatném stavu často včas najdou chyby, které by tě jinak nechaly stát někde na kraji silnice.
- Výpis z paměti závad (diagnostika přes počítač)
- Kontrola stavu pneumatik (včetně DOT a správného nahuštění)
- Revize všech světel, včetně blinkrů, mlhovek i brzdové svítilny
- Namazání zámků a závěsů dveří
- Kontrola klínových řemenů a stavu baterie
Nezapomenou ani na větrací systém a filtry (kabiny i vzduchového). U novějších modelů Fordu je běžné také kontrolovat aktualizace softwaru, což zvládne jen oficiální servis. Samozřejmostí je pečlivé vyplnění servisního záznamu, bez kterého později prodáte auto vždy hůř.
Když už máš něco podezřelého (třeba tikání motoru, zápach v autě nebo vibrace), nahlas to servisákovi předem. Vyhneš se zbytečným dohadům a často najdou příčinu, na kterou by se běžně vůbec nekoukalo. Kvalitní prohlídka prostě není jen forma, ale fakt ti šetří starosti a peníze.
Ceny v autorizovaných a neautorizovaných servisech
Kolik tedy stojí roční prohlídka Fordu v různých typech servisů? U autorizovaných servisů se většinou platí víc, ale čeká vás jistota, originální díly a pečlivý zápis do servisní historie. Průměrná cena za základní prohlídku Fordu v autorizáku se na jaře 2025 pohybuje mezi 3 000 a 7 000 Kč – záleží hlavně na motorizaci, stáří auta a počtu najetých kilometrů. Malé modely jako Fiesta vyjdou levněji, SUV nebo dodávky typu Transit už se dokážou prodražit.
Pokud zvolíte neautorizovaný servis, dostanete se často na poloviční částku, někdy i míň. Servisy mimo síť Fordu si často účtují jen za práci a použité náhradní díly, takže základní prohlídka vyjde kolem 1 500 až 3 000 Kč. Rozdíl je hlavně v tom, jaké díly použijí – originální, nebo levnější alternativy. Taky je potřeba si dát pozor, jestli vám správně potvrdí servisní historii kvůli záruce.
Výhoda autorizovaného servisu:
- Garance zachování záruky a originálních dílů.
- Pracují podle přesných pokynů výrobce.
- Rychlý přístup k technickým aktualizacím od Fordu.
Výhoda neautorizovaného servisu:
- Nižší cena práce i materiálu.
- Možnost použít druhovýrobu, pokud už vám na záruce nezáleží.
- Individuální přístup, někdy menší čekací doby.
Pro lepší představu, tady je tabulka ukázkových cen servisů v roce 2025:
Model Fordu | Autorizovaný servis | Neautorizovaný servis |
---|---|---|
Fiesta (1.0 EcoBoost) | 3 200 Kč | 1 700 Kč |
Focus (1.5 TDCi) | 4 000 Kč | 2 100 Kč |
Kuga (2.0 EcoBlue) | 5 400 Kč | 2 800 Kč |
Transit (2.0 TDCi) | 6 900 Kč | 3 200 Kč |
Pamatujte, že ceny se můžou lišit podle regionu, konkrétního servisu a toho, co všechno servis zahrne. Roční prohlídka je ale investice do klidu, kterou většina řidičů rozhodně nevynechává.

Tipy, jak ušetřit bez rizika
Každý chce ušetřit na roční prohlídka, ale málokdo se nebojí o záruku nebo bezpečnost. Tady je pár ověřených tipů, kde se dá fakt srazit cena dolů a není to na úkor kvality:
- Srovnávejte ceny servisů: Rozdíl mezi autorizovanými servisy Ford může být i tisíc korun za stejnou službu. Nebojte se obvolat 2–3 servisy v okolí, často mají na webu ceník.
- Vlastní díly? Někdy můžete: U starších Fordů se servisy občas nebrání tomu, když si donesete vlastní olej nebo filtry (hlavně pokud už dávno nejste v záruce). Pozor, musí to být díly schválené výrobcem, jinak můžete později narazit.
- Využívejte akce a balíčky: Oficiální servisy i velké řetězce (např. Fast Ford, Auto Kelly) dávají pravidelně akce na roční servis nebo výměnu oleje. Sledujte weby nebo si pohlídejte newslettery – někdy dostanete třeba dezinfekci klimatizace zdarma.
- Mějte pojištění, které něco kryje: Některé povinné ručení nebo havarijko obsahují bonusy na servis nebo slevové kupóny. Mrkněte na smlouvu, možná už na něco máte nárok.
- Nechte si nabídnout rozpis: Když vám servis nabídne cenu, chtějte přesný rozpis úkonů a materiálu. Víte tak, co je v ceně a kde je prostor něco změnit nebo vzít levněji.
Pro srovnání cen běžných úkonů u Fordu Focus r.v. 2018 pro roční servis:
Servis | Olej a filtr | Práce | Celkem (průměr) |
---|---|---|---|
Autorizovaný Ford | 1 300 Kč | 1 400 Kč | 2 700 Kč |
Neautorizovaný servis | 950 Kč | 1 200 Kč | 2 150 Kč |
Domácí výměna (originální díly) | 900 Kč | 0 Kč | 900 Kč |
Dejte ale pozor – pokud si cokoli opravíte sami, nemusíte být krytí zárukou. U novějších aut doporučuju aspoň běžné servisní úkony svěřit odborníkům, případně se domluvit na hybridní variantě, kde si drobnosti řešíte, ale větší prohlídku necháte na servisu.
Proč (ne)vynechávat roční servis
Jestli přemýšlíte, jestli roční servis Fordu vynechat, nebo ne, tak popravdě – moc se to nevyplatí. Cílem pravidelné kontroly je chytit drobné závady dřív, než z nich bude pořádný průšvih. Servisní technik taky zkontroluje části, na které běžný řidič vůbec nekouká. Může včas odhalit třeba začínající korozi, unavenou baterku nebo těsnění, které bude brzo téct.
Nejde jen o peníze za opravy. Pokud máte auto ještě v záruce a roční prohlídku přeskočíte, Ford vám může odmítnout uznat reklamace. U starších aut vynechání servisu znamená větší riziko dražších oprav později, protože opotřebené části auta se postupem času prostě hromadí. Podle údajů z českých autorizovaných servisů bývá až 34 % zjištěných závad identifikováno právě při roční prohlídce.
Podívejte se na jednoduchou tabulku, která ukazuje, o co všechno při pravidelné roční prohlídce jde:
Kontrolovaný prvek | Důvod kontroly |
---|---|
Oleje a filtry | Prevence zadření motoru, ochrana před nečistotami |
Brzdová soustava | Bezpečnost, včasné zachycení opotřebení destiček a kotoučů |
Pneumatiky | Kontrola tlaku a vzorku pro stabilní jízdu |
Baterie a elektroinstalace | Předcházení poruchám startování a výpadkům elektroniky |
Podvozek | Zachycení začínající koroze a mechanického opotřebení |
Největší hodnotou servisu je, že vám může ušetřit peníze – ať už na větších opravách, nebo na palivu, protože dobře udržované auto méně žere. Jak říká Martin Vaculík, motoristický novinář:
„Pravidelný servis snižuje pravděpodobnost, že auto nechá řidiče někde ve štychu nebo že bude stát oprava desítky tisíc, místo pár stovek za díly navíc.“
Pokud roční servis na svém Fordu vynecháte, můžete také výrazně snížit jeho cenu při pozdějším prodeji. Kupující dnes chtějí dohledatelnou historii, razítka v servisní knížce a jistotu, že se s autem nikdo nemazal.
Ve zkratce? Vynechání ročního servisu člověk obvykle pozná až ve chvíli, kdy je pozdě. Raději nešetřit na nesprávném místě.

Časté chyby a na co si dát pozor
Spousta lidí má pocit, že roční prohlídka auta Ford je jen formalita, a podle toho to často dopadá. Tady jsou nejčastější chyby, které se vyloženě nevyplácí podcenit:
- Servisní náklady řeší až po prohlídce, místo aby se zeptali předem na cenu a seznam úkonů. Když pak u pokladny vyskočí faktura o dva tisíce vyšší, není cesty zpět.
- Ignorování svolávacích akcí výrobce. Ford je čas od času řeší kvůli drobnostem i zásadnějším technickým vadám. Kontrola zdarma, ale kdo to přehlédne, může zaplatit opravu ze svého.
- Šetření na materiálu – například levnější olej, neoriginální filtry nebo svíčky. U novějších modelů to může fakt zlobit, hlavně u motorů EcoBoost, kde je citlivost na typ oleje vysoká.
- Výběr neprověřeného servisu jen podle nejnižší nabídky. Nebývá výjimkou, že majitel pak řeší neodborně provedenou práci a reklamace je na dlouhé lokty.
- Podcenění kontroly brzd a podvozku. Hlavně kdo na jaře nebo podzim najíždí hodně kilometrů, měl by vědět, že opotřebení může být skryté, dokud není problém vážný.
Mrkni na přehled, kde nejčastěji lidé tratí čas a peníze:
Chyba | Důsledek | Průměrný náklad (Kč) |
---|---|---|
Použití neoriginálního oleje | Porucha motoru, ztráta záruky | 20 000 – 60 000 |
Ignorování varovných kontrol | Drahé opravy elektroniky | 5 000 – 30 000 |
Nedodržení servisních intervalů | Zadřený motor, ojeté brzdy | 15 000 – 70 000 |
Nebyla provedena svolávací akce | Ohrožení bezpečnosti, vlastní hrazení opravy | Individuální (podle závady) |
Vyplatí se vždy požádat servis o podrobný rozpis prací i použitých dílů ještě PŘED začátkem prohlídky. Nedejte na první dojem. Nejlepší je ověřit si recenze a zkušenosti dalších majitelů Fordů. Když vám kdokoliv tvrdí, že "stačí jen olej a filtr," ať vám raději ukáže i diagnostiku. To prozradí, jestli auto fakt žádá víc péče, nebo si jen někdo přivydělává na vaší neinformovanosti.
Napsat komentář