Kolik stojí oprava karoserie u Tesla? Reálné ceny a co ovlivňuje náklady

Co když se vám Tesla po nárazu nebo náhodné škodě zhroutí jako kousek ledu? Oprava karoserie u elektromobilu není jako u běžného benzínového auta. Ceny se liší, čas trvá déle a některé části prostě nejde koupit na roh ulice. Víte, kolik vám oprava karoserie u Tesla skutečně stojí? A co všechno se do této ceny započítává?

Proč je oprava Tesla dražší než u jiných aut?

Nejde jen o to, že Tesla má neobvyklý design. Elektromobily jako Model 3, Model Y nebo Model S mají karosérii navrženou jako jednu celistvou strukturu - jako když máte kovovou skříňku, kde všechno je spojené. Když se někde zlomí, musíte opravit nebo vyměnit celou část, protože záchranná technologie a bezpečnostní systémy jsou integrované do samotného rámu. To není jako u Starého Octavie, kde můžete vyměnit jen přední křídlo.

Navíc Tesla používá speciální hliníkové slitiny a kompozitní materiály, které nejsou standardní u běžných aut. Tyto materiály vyžadují specifické nástroje, technologie a certifikované mechaniky. Ne každý autodílna je schopná opravit Tesla. Musí mít certifikaci od Tesla, speciální přístroje pro zahřívání kovů, laserové měření a dokonce i speciální nátěry, které odpovídají původnímu povrchu.

Podle dat z českých servisních center v roce 2025 je průměrná cena opravy karoserie u Tesla o 30-50 % vyšší než u stejně velkého benzínového auta. Proč? Protože Tesla neprodává náhradní díly běžným opravárnám. Všechno musíte objednat přes oficiální Tesla servis - a to znamená čekání i vyšší náklady.

Kolik stojí oprava karoserie podle typu škody?

Není jedno, jestli jste se jen lehce dotkli parkovacího sloupku nebo jste se srazili s kamionem. Náklady se liší podle rozsahu škody. Tady jsou reálné ceny z českých servisů v roce 2025:

• Malá škrábanec nebo náraz na křídlo (do 15 cm): 8 000 - 15 000 Kč. Zahrnuje opravu povrchu, leštění a případnou výměnu jednoho křídla. Pokud je škoda na křídle, které má integrovaný senzor, musí se vyměnit celé křídlo - to může stát až 25 000 Kč.
• Střední škoda (např. náraz do boku, poškození dveří): 30 000 - 70 000 Kč. Zahrnuje výměnu dveří, opravu rámu, kalibraci senzorů a přebarvení celé části karoserie. V některých případech je třeba vyměnit i podlahový panel, pokud je poškozena podlaha pod sedadly - což je část karoserie, která slouží jako ochrana baterie.
• Velká škoda (např. přední část po dopadu, poškození předního rámu): 80 000 - 180 000 Kč. Tady se už jedná o výměnu celé přední části karoserie - včetně předního nosníku, křídel, krytu motoru a senzorů. V některých případech je nutné vyměnit i kryt baterie, pokud došlo k mechanickému poškození. Tesla Model Y s celkovou škodou na přední části může mít náklady na opravu přes 150 000 Kč.
• Uškodila se bateriová podlaha: 120 000 - 300 000 Kč. Pokud se po nárazu poškodí spodní část auta a dojde k poškození baterie, oprava přesahuje standardní karosériovou opravu. V takovém případě se nejedná jen o karosérii - je třeba vyhodnotit celou bateriovou jednotku. V některých případech je levnější celé auto považovat za ztrátu.

Je důležité vědět: Tesla nevyměňuje jen kousek karoserie. Pokud je nějaká část poškozena, často je třeba vyměnit celý panel - protože se nesmí měřit, svařovat nebo opravovat běžnými způsoby. To zvyšuje cenu i čas opravy.

Co se započítává do ceny opravy?

Není jen o tom, kolik stojí křídlo nebo dveře. Do celkové ceny opravy karoserie u Tesla patří i následující položky:

• Kalibrace senzorů: Každý Tesla má 8 kamer, 12 sonarů a 1 radar. Pokud se nějaká část karoserie posune, musí být všechny senzory znovu nastaveny. To trvá 2-4 hodiny a stojí 4 500 - 8 000 Kč.
• Přebarvení: Tesla používá speciální nátěry, které musí být aplikovány v čisté komoře. Pokud opravujete jen část auta, musíte přebarvit celý panel, aby se barva nelišila. To znamená, že i malá oprava může vyžadovat přebarvení celého křídla - což stojí 12 000 - 20 000 Kč.
• Čekání na díly: Náhradní díly u Tesla se často doveze z Německa nebo Spojených států. Čekání může trvat 2-6 týdnů. Pokud potřebujete auto rychle, musíte platit za náhradní vozidlo - to se někdy započítává do nákladů pojišťovny, ale ne vždy.
• Diagnostika: Před opravou musí být auto připojeno k Tesla diagnostickému systému. Tato diagnostika stojí 3 000 Kč a není zahrnutá v ceně opravy.

Nezapomeňte: pokud opravu děláte u neoficiální dílny, můžete ušetřit 20-40 %, ale ztratíte záruku na elektroniku a senzory. Pokud se něco později rozbije, Tesla vám záruku zamítnout - protože „oprava nebyla provedena podle standardů“.

Je lepší opravovat u Tesla servisu nebo u běžné dílny?

Tady je jednoduchá pravidla:

• Volte Tesla servis, pokud: máte poškození v blízkosti baterie, senzorů, kamer nebo rámu. Pokud chcete zachovat záruku, hodnotu auta a bezpečnost. Pokud je škoda větší než 20 000 Kč.
• Volte kvalitní neoficiální dílnu, pokud: je škoda jen na povrchu (např. škrábanec na křídle), nejsou poškozeny senzory a nemáte zájem o záruku. Některé dílny v Praze nebo Brně mají certifikaci pro opravy Tesla - nejsou oficiální, ale používají originální díly a kalibrační systémy.

Podle statistik z českých pojišťovacích společností v roce 2025 je 72 % oprav Tesla prováděno u oficiálních servisů. Zbytek je v dílnách, které mají přístup k originálním dílům a kalibračnímu softwaru - ale nejsou oficiálními partnery Tesla.

Co dělat, když máte pojištění?

Už jste měli nehodu? Nejdřív neříkejte pojišťovně „všechno opravte“. Zeptejte se:

• Je moje pojištění plné (kasko) nebo jen třetí strana?
• Má pojišťovna s Tesla oficiální dohodu o opravách?
• Určí pojišťovna, kde bude auto opraveno, nebo máte výběr?

Většina českých pojišťovacích společností (např. Česká pojišťovna, Slavia, Generali) má s Tesla oficiální dohody. To znamená, že pokud jste měli kasko, pojišťovna zaplatí opravu u Tesla servisu - a vy neplatíte žádnou smluvní částku.

Pokud jste měli jen třetí strana a jste viníkem, musíte platit vlastní náklady - a to může být několik stovek tisíc korun. V takovém případě je lepší si nechat udělat odhad od dvou servisů - a pak se rozhodnout, jestli se to vyplatí opravovat, nebo je lepší koupit nové auto.

Co se stane, když oprava bude dražší než auto?

U běžných aut se říká: „když oprava stojí víc než 70 % ceny auta, je to ztráta“. U Tesla je to jinak.

Model 3, který stál 800 000 Kč, má po velké škodě opravu za 750 000 Kč. To znamená, že byste měli auto považovat za ztrátu. Ale Tesla se prodává s vysokou hodnotou i po škodě - protože je to elektromobil s dlouhou životností a velkým požadavkem na trhu.

Ve skutečnosti: pokud je oprava dražší než 60 % ceny auta, pojišťovna většinou rozhodne, že auto je ztraceno. Ale pokud máte kasko a chcete auto opravit, můžete požádat o „opravu navzdory ztrátě“. Některé pojišťovny to povolí - ale musíte přijmout, že hodnota auta klesne a budete muset platit za výměnu baterie nebo jiné komponenty, které se nezahrnují v nákladech.

Co si pamatovat, když se vám Tesla poškodí?

• Nepřipojujte auto k běžnému diagnostickému přístroji - může to poškodit elektroniku.
• Nepřemisťujte auto, pokud je poškozena baterie - může dojít k úniku nebo krátkému spojení.
• Zaznamenejte škodu fotkami - včetně detailů senzorů, kamer a rámu.
• Nejprve kontaktujte Tesla podporu - oni vám pošlou seznam autorizovaných servisů v ČR.
• Neříkejte „opravte to za nejlevnější cenu“ - řekněte „opravte to podle Tesla standardů“.

Nezapomeňte: oprava karoserie u Tesla není jen o kovu. Je to o bezpečnosti, elektronice, senzorech a budoucnosti vašeho auta. Nechte to dělat lidem, kteří to znají - jinak se můžete setkat s problémy, které se projeví až za rok, když se senzory přestanou chovat správně.

Je důležité si uvědomit: oprava karoserie u Tesla není jen náklad - je to investice do bezpečnosti a trvanlivosti vašeho auta. Nejedná se o to, kolik zaplatíte dnes, ale o to, jak dlouho vám auto ještě slouží. A v případě Tesla je to často o desítky tisíc korun více než u běžného auta - ale i o desítky tisíc korun více hodnoty v budoucnu.