Kolik stojí nejlevnější nové auto v roce 2025? Pravděpodobné ceny a modely

Chcete si koupit nové auto, ale nemáte velký rozpočet? Otázka kolik stojí nejlevnější nové auto je dnes jednou z nejčastějších mezi lidmi, kteří se poprvé rozhodují pro vlastní vozidlo. A odpověď není jednoduchá - záleží na značce, vybavení, daňových slevách a dokonce na tom, kde v Česku si auto koupíte.

Nejlevnější nové auto v roce 2025: Dacia Sandero je stále král

Pokud hledáte skutečně nejlevnější nové auto, tak na první místo přichází Dacia Sandero je malý hranatý hatchback s jednoduchým, ale spolehlivým designem, který se zaměřuje na základní funkce bez zbytečných nákladů. V základní verzi s 1.0 TCE motorom a manuální převodovkou stojí v Česku kolem 289 900 Kč. To je cena bez jakýchkoli příplatků - žádný klimatizace, žádný senzory, žádný touchscreen. Jen to, co potřebujete, abyste se dostali z A do B.

Dacia je dceřiná společnost Renaultu a jejich filozofie je jasná: vyrábět auta, která nejsou krásná, ale fungují. A to výborně. V roce 2024 byl Sandero nejprodávanějším novým autem v Česku - přes 15 000 kusů. A v roce 2025 se nic nezměnilo. Cena zůstává stabilní, protože výrobce nepoužívá drahé materiály ani složité elektronické systémy.

Hyundai i10: Nejlevnější japonské auto s větší nabídkou

Pokud chcete něco, co vypadá moderněji a má trochu víc techniky, tak Hyundai i10 je malé městské auto s pěkným designem, kvalitními materiály a standardními bezpečnostními systémy. Základní verze s 1.0 MPI motorem a manuální převodovkou se prodává za 309 900 Kč. To je o 20 000 Kč více než Dacia, ale dostáváte něco, co vypadá jako auto z vyšší třídy.

Hyundai i10 má standardně klimatizaci, elektrická okna, podporu Android Auto a Apple CarPlay, a dokonce i základní systém kamer pro parkování. Všechno toto je u Dacie doplňkové vybavení, které se musí platit zvlášť. Když si spočítáte, kolik byste zaplatili za tyto vlastnosti u Sandera, tak rozdíl se zmenšuje.

Hyundai také nabízí 5letou záruku - což je výrazně více než u většiny konkurentů. Většina značek dává jen 2 nebo 3 roky. To znamená, že pokud se vám auto rozbije za 4 roky, Hyundai to zaplatí. Dacia to také dělá, ale jen u některých modelů. U i10 to platí vždy.

Co se skrývá za těmito cenami? Výrobní náklady a strategie

Proč je Dacia tak levná? Protože vyrábí v Rumunsku, kde jsou náklady na práci a materiály nižší. Používá starší technologie, které jsou ověřené, ale nejsou nejnovější. Například motor 1.0 TCE je stejný jako u Renaultu Clio z roku 2018. Nepoužívá žádné hybridní systémy, žádné elektromobilitu. Je to stroj na přepravu lidí - nic víc.

Hyundai i10 je naopak vyroben v Jižní Koreji a využívá moderní výrobní linky. Používá lehčí kovové slitiny, lepší izolaci a více bezpečnostních systémů. Jeho motor 1.0 MPI je jednodušší než u Dacie, ale spolehlivější a tišší. A má víc elektroniky - což zvyšuje náklady, ale také hodnotu.

Obě auta mají stejný rozsah - 4 dveře, 4 sedadla, 280 litrů nákladního prostoru. Ale když si sednete do i10, cítíte se v něm lépe. Když si sednete do Sandera, cítíte se jako v autě, které se prodává v obchodě se základními potřebami.

Je nejlevnější auto skutečně nejlepší volbou?

Není. Ale je to nejlepší volbou pro některé lidi. Pokud je vaše cesta každý den 5 km do práce, nemáte děti, nejezdíte na horské cesty a nemáte rádi přílišnou techniku - tak Dacia Sandero je skvělá volba. Zajistí vám pohyb, bude vám sloužit 10 let a bude stát méně než 1000 Kč měsíčně na pojistku a palivo.

Pokud ale chcete auto, které vás nevyčerpá, které má lepší jízdní vlastnosti, které nezvukově překvapí a které nevyžaduje, abyste se na každý detail museli přizpůsobovat - tak i10 je lepší volba. A není to o tom, že byste měli víc peněz. Je to o tom, že víc peněz vložíte do zkušenosti.

Ještě jedna věc: v roce 2025 se zvýšily daňové slevy na nová auta s nízkými emisemi. Pokud si koupíte i10 s benzínovým motorem, který vydává méně než 100 g CO₂/km, můžete získat až 30 000 Kč slevy od státu. Dacia Sandero s tímto motorem neexistuje - jeho nejnižší emise jsou 105 g/km. Takže v praxi může i10 po slevě stát stejně jako Sandero - a vy dostanete víc.

Co se stane za pět let?

Nejlevnější auto není jen o ceně u nákupu. Je to i o tom, kolik budete platit za opravy, pojistku a hodnotu při prodeji.

Dacia Sandero má nízkou hodnotu po 5 letech. Může ztratit až 65 % své původní ceny. To znamená, že za pět let ho budete moct prodat za 100 000 Kč. To je málo. Ale pokud jste ho koupili za 290 000 Kč, a platili jste jen 2000 Kč měsíčně na náklady, tak to stálo v průměru 3500 Kč měsíčně - což je stále méně než veřejná doprava v některých městech.

Hyundai i10 ztrácí jen 50-55 % své hodnoty. To znamená, že za pět let ho můžete prodat za 150 000 Kč. A to znamená, že vaše skutečné náklady jsou nižší. Když přidáte ještě nižší náklady na opravy - i10 je v dlouhodobém horizontu levnější.

Kdo by měl koupit které auto?

• Kupujte Dacia Sandero, pokud: máte omezený rozpočet, jezdíte jen městskými cestami, nechcete techniku, nechcete nic víc než základ, a jste ochotni přijmout jednoduchost jako výhodu.
• Kupujte Hyundai i10, pokud: chcete auto, které vypadá lépe, má víc komfortu, je tišší, má lepší bezpečnost a chcete, aby vám sloužilo déle bez problémů.

Neexistuje jedna správná odpověď. Jen správná volba pro vás.

Je možné najít nové auto za méně než 250 000 Kč?

Ne. V roce 2025 už ne. Všechny výrobci zvýšili ceny kvůli inflaci, zvýšeným nákladům na suroviny a novým bezpečnostním předpisům. I nejlevnější nové auto dnes stojí alespoň 280 000 Kč. Pokud někdo vám říká, že prodává nové auto za 230 000 Kč, tak buď to není nové, nebo není opravdové.

Nezapomeňte: pokud vidíte nabídku pod 280 000 Kč, zeptejte se, zda je auto skutečně nové, zda má plnou záruku a zda je registrované v České republice. Mnoho lidí si koupí „nové“ auto z Německa, ale bez české registrace a bez záruky v ČR - a to je riziko.

Co s ním dělat, když ho koupíte?

Nezapomeňte na pojištění. Nejlevnější auto si můžete pojistit za 3000-4000 Kč ročně - pokud máte několik let bezúhonné jízdy. Pokud jste začátečník, bude to 6000-8000 Kč. To je méně než 700 Kč měsíčně.

Platba za palivo? U i10 a Sandera je to kolem 4,5 litru na 100 km. To znamená, že za 1000 km zaplatíte cca 450 Kč. Pokud jezdíte 10 000 km ročně, zaplatíte za palivo 4500 Kč. To je méně než měsíční lístek na MHD v Praze.

A pokud se vám auto rozbije? Většina problémů u těchto modelů se objeví až po 8-10 letech. A dokud máte záruku, tak to neznamená žádné náklady.

Nejlevnější nové auto není o tom, kolik zaplatíte. Je to o tom, kolik vám to bude stát za pět let. A v tomto případě je Hyundai i10 častěji ta správná volba - i když na první pohled stojí o 20 000 Kč víc.