Kolik si vydělá pokrývač v automobilovém průmyslu v Česku?

Stojíte před výběrem povolání a ptáte se: pokrývač je skutečně výdělečné zaměstnání? V Česku je tato profese stále hledaná, ale mnoho lidí nemá představu, kolik skutečně vydělávají ti, kteří opravují poškozené karosérie aut - třeba těch od Fordu, které tvoří většinu vozidel na českých silnicích.

Co vlastně pokrývač dělá?

Pokrývač není ten, kdo jen natře auto. Je to technik, který obnovuje celou karosérii po havárii. Představte si, že někdo narazí do Fordu Focusu - záď je zdeformovaná, křídlo zlomené, ráfek ohnutý. Pokrývač to nejen opraví, ale vrátí to do původního tvaru, aby to vypadalo, jako by se nikdy nic nestalo. Používá speciální nástroje - napínáky, kovové plochy, tvarovací kladky, a především umí číst deformace, které oko nevidí.

Práce začíná od odstranění poškozeného plastu a kovu, pak následuje výplň a přesné tvarování. Až poté přijde barva. Ale tady je klíčové: pokrývač musí vědět, jaká barva se používá na konkrétní model - třeba na Ford Kuga 2023 je potřeba speciální nápojová barva s efektem metalíku, která se nanesou jinak než na starší modely. Chyba v barvě nebo tvaru znamená, že auto nevyhovuje technické kontrole nebo si ho zákazník nechce koupit.

Kolik vydělá začátečník?

Nováček v oboru, který právě skončil učňovskou dobu, začíná v průměru na 22 000 Kč měsíčně. To je výše, než kolik vydělává většina absolventů středních škol bez odborného vzdělání. Ale tady je důležité: tato částka je bez přesčasů. Pokud pracuješ v opravárně, která má plný příjem - třeba v okolí Prahy nebo Brna - a pracuješ 10 hodin denně, můžeš snadno dosáhnout 30 000 Kč za měsíc.

Většina pracovníků v tomto oboru pracuje na základě výkonu. Každá oprava má svou hodnotu - například oprava poškozeného křídla Fordu Transitu se vyplácí 8 000-12 000 Kč. Pokud v měsíci uděláš 25 takových oprav, máš příjem 200 000 Kč. Ano, to je příjem za měsíc. Ale to neznamená, že to budeš mít jako čistý výdělek. Z toho musíš zaplatit náklady na materiál, nástroje, náklady na elektřinu a čas.

Co se stane po třech letech?

Po třech letech zkušeností se ti začnou otevírat cesty. Většina pokrývačů se stává šéfem týmu nebo se přesouvá do specializované opravny. Někteří se zaměří jen na premium vozy - třeba Ford Mustang nebo Ford Explorer - kde náklady na opravu často přesahují 50 000 Kč za jednu karosérii.

Na takových pracích můžeš vydělávat 45 000-60 000 Kč měsíčně. A to bez přesčasů. V některých opravárnách, které spolupracují s pojišťovnami, máš navíc bonusy za rychlost a kvalitu. Pokud opravíš 15 vozů měsíčně s průměrnou hodnotou 35 000 Kč, máš příjem 525 000 Kč. Z toho ti zůstane přibližně 300 000 Kč čistého, pokud máš vlastní firmu a nepracuješ jako zaměstnanec.

Je to stálé zaměstnání?

Ano. Auta se pořád havárují. A v Česku je na každých 100 obyvatel přes 60 aut. To znamená, že každý den se stane stovky poškození. Pojišťovny potřebují spolehlivé opravny. A pokrývači, kteří umí pracovat rychle a přesně, jsou vždy v poptávce.

Například v roce 2024 bylo v Česku registrováno přes 1,2 milionu dopravních nehod. Z nich přibližně 700 000 zahrnovalo poškození karosérie. To je 700 000 oprav, které potřebují pokrývače. A většina z nich je na vozech značky Ford, Škoda nebo VW.

Neexistuje žádná technologie, která by nahradila lidskou ruku při opravě kovové karosérie. Roboty mohou natírat, ale ne umí vyrovnat zlomené rámy. To znamená, že tato profese bude existovat ještě desítky let.

Co potřebuješ začít?

Nemusíš mít vysokou školu. Stačí ukončit učňovskou dobu v oboru „Karosář - pokrývač“. Ta trvá 3 roky a probíhá ve dvojí formě: teorie ve škole a praxe v opravárně. Většina škol má dohody s opravárnami - třeba s autodílnami Fordu nebo s nezávislými servisy, které pracují s původními díly.

Po ukončení učňovství se musíš zapsat do povolání. To znamená, že musíš složit zkoušku u Českého úřadu pro technickou normalizaci. Je to formální krok, ale bez něj nemůžeš pracovat jako samostatný odborník.

Je důležité si koupit i základní nástroje - například tvarovací kladku, odstraněovač zářezů, kovový pravítko. Ty stojí kolem 20 000 Kč. Některé opravny je poskytují, ale většina očekává, že je máš vlastní.

Co vás čeká v praxi?

Práce není jen o kovu a barvě. Musíš umět komunikovat se zákazníky. Když přijde člověk s poškozeným Ford Edge, chce vědět, kdy bude auto hotové. Chce vědět, jestli bude mít stejnou hodnotu jako před nehodou. Pokrývač musí být schopen vysvětlit, proč se něco dělá - a proč to stojí tolik.

Taky musíš pracovat v prachu, kovových kouscích a vůni barvy. Některé barvy obsahují chemikálie, které vyžadují ochranné pomůcky. Většina opraváren má dnes moderní větrací systémy, ale stále je to fyzicky náročná práce. Některé dny trvají 12 hodin, když máš plný den.

Na druhou stranu - nemusíš sedět u počítače celý den. Můžeš se pohybovat, používat ruce, vidět výsledek hned. A když auto vyjede z dílny a zákazník se usměje - to je nejlepší plat.

Je to lepší než jiné povolání?

Porovnejme to s jinými cestami. Absolvent ekonomie začíná na 25 000 Kč, ale musí se pořád učit, aby se nezastaral. Pokrývač se učí na začátku - a pak jen zlepšuje. Většina pokrývačů ve věku 40 let vydělává víc než manažer z kanceláře.

Neexistuje žádná „přebytečná“ profese. Pokud umíš opravovat karosérie, nikdy neztratíš práci. A pokud se naučíš pracovat s novými materiály - třeba s uhlíkovými vlákny, které se používají v nových Fordu Mustang Mach-E - můžeš se stát expertem na elektromobily, což je budoucnost.

Co je největší chyba lidí, kteří se chystají?

Největší chyba je myslet si, že „stačí jen natřít“. To je úplně jiné povolání - lakýrník. Pokrývač je inženýr karosérie. Musíš rozumět struktuře auta - jak se chová kov při nárazu, jak se přenáší síla, jak se tvaruje plech. Pokud to nechápeš, budeš pracovat jen jako pomocník.

Druhá chyba: nechat se odradit počátečními náklady. Nástroje stojí, ale jsou to investice. Po dvou letech je tvoje hodnota na trhu tak vysoká, že se ti nástroje vrátí desetkrát.

Je to pro každého?

Není. Pokud ti vadí prach, kov, hluk, nebo nemáš trpělivost, když musíš opravovat jednu část celý den - tato práce není pro tebe. Ale pokud máš ruce, které umí cítit tvar, a mysl, která se zajímá, jak se věci drží dohromady - pak je to jedno z nejstabilnějších a nejvýdělečnějších povolání v Česku.

Neexistuje žádná jiná profese, kde bys mohl začít s malým vzděláním, ale za pět let vydělávat víc než většina univerzitně vzdělaných. A když se naučíš pracovat s moderními technologiemi - třeba s laserovými měřicími systémy nebo digitálními návrhy karosérie - můžeš se stát nejen pokrývačem, ale i školitelem nebo technickým poradcem pro značky jako Ford.