Chceš vědět, kolik skutečně vydělá automechanik v Česku? Nejenom v Praze, ale třeba i v Brně, Ostravě nebo na venkově? Odpověď není jednoduchá. Někdo vydělá 30 tisíc korun, jiný jen 22 tisíc. A někdo, kdo ví, co dělá, překoná i 50 tisíc. Vše záleží na tom, kde pracuješ, s jakými auty a jak dlouho jsi v profesi.
Co ovlivňuje plat automechanika?
Největší rozdíl mezi výdělky přichází z typu pracoviště. Pokud pracuješ v servisní stanici Renault, jako třeba v autorizovaném servisu v Brně, máš jistotu. Plat je stabilní, máš nemocenskou, důchodové pojištění a často i příspěvek na stravu. Ale máš i pravidla. Musíš dodržovat postupy, používat originální díly a pracovat podle časových tabulek. Tam vyděláváš v průměru 28 000 až 35 000 Kč měsíčně.
Na druhé straně máš malý nezávislý garážový servis. Tam nemáš záruku, ale máš větší svobodu. Pokud máš dobrého zákazníka, který ti věří, můžeš si zvýšit ceny. Někteří mechanici v malých městech vydělávají 40 000 Kč i více, jen proto, že nejsou vázani na to, co říká výrobce. Pracují s Renaultem, ale také s Opel, Fordem a staršími Škodami. Více práce, větší riziko, ale i větší příjem.
Pracovní zkušenosti a kvalifikace
Největší rozdíl mezi nováčkem a zkušeným mechanikem je v úrovni vzdělání. Kdo má absolventský list z odborné školy, může začít na 20 000 Kč. Kdo má navíc certifikát od Renaultu - třeba pro diagnostiku Elektrických vozidel - může mít přidáno 5 000 až 8 000 Kč navíc. Výrobci jako Renault nabízejí školení, která nejsou zdarma, ale jsou placena z jejich rozpočtu, pokud se dohodneš na dlouhodobé spolupráci.
Co se týče zkušeností: mechanik s 5 lety zkušeností v autorizovaném servisu má průměrný plat 32 000 Kč. S 10 lety už se blíží k 40 000 Kč. A kdo má vlastní dílnu a zaměstnává další mechaniky? Ten může vydělávat 60 000 Kč a víc - ale to už je podnikatel, ne jen mechanik.
Typy vozidel a specializace
Nechceš pracovat jen s těmi starými Clio? Pak se zaměř na elektromobily. Renault zavedl v posledních letech nové systémy - zvlášť v základním modelu Megane E-Tech. Diagnostika baterií, řízení motoru, rekuperace - to všechno vyžaduje speciální nástroje a znalosti. Kdo má certifikaci pro elektromobily, může mít příjem o 15 % vyšší než ten, co pracuje jen s benzínovými motory.
Podobně je to s vozidly s hybridním pohonem nebo s pokročilými asistenty jako Adaptive Cruise Control. Pokud umíš přeprogramovat řídicí jednotky, nebo opravit senzory kamer, vyděláváš více. Většina autorizovaných servisů v Česku teď hledá mechaniky s těmito dovednostmi. A platují to.
Práce v noci, víkendech a přesuny
Nezapomeň na přesčasy. V autorizovaném servisu se často musíš dostavit i v sobotu, kdy je nejvíc aut na opravu. Některé dílny platí přesčasy 1,5 násobek, jiné jen 1,25. Pokud pracuješ 10 hodin navíc měsíčně, může ti to přidat 5 000 až 8 000 Kč. V některých garážích se platí i za práci v noci - třeba 20 % navíc.
Pokud pracuješ v přepravní společnosti nebo u záchranné služby, můžeš mít i přesuny. To znamená, že musíš jet na místo havárie - třeba do Zlína nebo do Olomouce. Některé firmy to platí jako cestovné, jiné ne. To se musíš zeptat před tím, než podepíšeš smlouvu.
Co vydělávají automechanici v různých městech?
Plat se liší podle místa. V Praze je průměr 34 000 Kč. V Brně, kde je výroba Renaultu a mnoho servisů, je to 31 000 Kč. V Ostravě nebo Plzni se pohybuješ kolem 29 000 Kč. Na venkově, třeba v Jihlavě nebo Uherském Hradišti, můžeš dostat 26 000 Kč, ale také máš nižší náklady na bydlení. A pokud se rozhodneš pracovat v malém městečku, kde není mnoho konkurence, můžeš si zvýšit ceny - a tím i výdělek.
Co se stane, když se neukážeš?
Nezapomeň: automechanik je jako lékař - když se neukážeš, zákazník přijde jinde. A když se neukážeš dlouho, můžeš ztratit práci. Výrobci jako Renault mají systémy, které sledují, jak rychle opravíš auta, kolik máš reklamací, jak často používáš originální díly. Pokud se ti to nezdá, můžeš být vyřazen z jejich sítě. To je velký problém, protože bez certifikace Renaultu tě mnoho lidí nezačne věřit.
Na druhou stranu - pokud máš dobré hodnocení, výborné hodnocení na Google nebo Facebooku, můžeš si vytvořit vlastní klientskou základnu. A to je ta nejlepší jistota. Někteří mechanici v Česku nemají ani web, ale mají 200 zákazníků, kteří jim přinášejí nové auta každý měsíc. Ti vydělávají více než ti, co pracují v velkém servisu.
Co se stane za pět let?
Automobilový průmysl se mění. Benzínové motory postupně mizí. V roce 2026 už je v Česku více než 150 000 elektromobilů na silnicích. Renault má výrobní linku v Kladrubech, kde vyrábí elektrické auta pro celou Evropu. A kdo bude tyto auta opravovat? Mechanici, kteří se naučili pracovat s vysokým napětím, s bateriemi, s softwarovými aktualizacemi.
Právě teď je nejlepší čas se připravit. Pokud jsi mladý a začínáš, zaměř se na elektromobily. Pokud jsi zkušený, přesuň se do školení. Renault a další výrobci nabízejí bezplatná školení pro své servisní partnery. Stačí se přihlásit.
Je to výdělek, nebo živobytí?
Automechanik není jen práce. Je to způsob života. Musíš mít ruce, které nebojíš masti. Musíš mít trpělivost, když zákazník říká: „Ale to bylo v pořádku, když jsem to koupil.“ Musíš mít chuť se učit - protože každý rok přichází nový systém, nový senzor, nový software.
A pokud to máš rád? Pak je to jedna z nejstabilnějších kariér v automobilovém průmyslu. Nezaměstnáš se. Nikdo nevyrobí stroj, který by ti nahradil ruku a zkušenost. A pokud se naučíš pracovat s moderní technikou, můžeš vydělávat i víc než inženýr v kanceláři.
Kolik vydělá začátečník automechanik v autorizovaném servisu Renault?
Začátečník s absolventským listem z odborné školy vydělává v průměru 20 000 až 24 000 Kč měsíčně. V některých servisech je přidáno i stravování nebo příspěvek na dopravu, což může přidat 1 000 až 2 000 Kč. Po šesti měsících, pokud se dobře učí, může mít nárůst na 26 000 Kč.
Je lepší pracovat v autorizovaném servisu nebo v nezávislé garáži?
V autorizovaném servisu máš jistotu - plat, nemocenskou, školení, zákazníky. Ale máš i omezení - musíš používat originální díly, dodržovat časové normy, nemůžeš si zvýšit ceny. V nezávislé garáži máš svobodu, ale musíš najít zákazníky, kupovat díly, řešit reklamace a platit daně sám. Výdělek je vyšší, ale i riziko.
Může automechanik vydělávat 50 000 Kč a více?
Ano, ale jen pokud má speciální dovednosti. Například certifikovaný mechanik pro elektromobily Renault E-Tech, který opravuje baterie a řídicí jednotky, může vydělávat 45 000 až 55 000 Kč. Pokud má vlastní dílnu a zaměstnává 2-3 lidi, může měsíčně vydělávat i 70 000 Kč a více - ale to je už podnikatel, ne jen mechanik.
Je potřeba mít vysokou školu, nebo stačí odborná škola?
Stačí odborná škola. V Česku se automechanici vzdělávají na středních odborných školách s maturitou. Vysoká škola není potřeba - ale pokud chceš pracovat na vývoji nebo jako školitel, můžeš si vzít technickou vysokou školu. V praxi však zkušenosti a certifikáty od výrobců (jako Renault) mají větší váhu než titul.
Jak se připravit na práci s elektromobily Renault?
Začni s bezplatným školením od Renaultu - nabízejí ho pro servisní partnery. Hledej kurz „High Voltage Systems“ nebo „Battery Diagnostics“. Potřebuješ základní elektrotechniku, ale ne musíš být inženýr. Důležité je naučit se používat diagnostické přístroje, jako je CLIP nebo Renault DiagBox. První školení trvá 2-3 dny. Po něm můžeš začít opravovat elektromobily.
Napsat komentář