Kolik si říct za kilometr? Správná sazba za km v Česku (2025) + praktická kalkulačka

TL;DR

• Pro podnikání v Česku v roce 2025 se férová sazba za kilometr u osobního auta nejčastěji pohybuje cca 12-16 Kč/km (mimo město), u dodávky 18-25 Kč/km, u EV 11-14 Kč/km. Ve městě a v noci přidejte příplatky.
• Nejprve spočítejte vlastní náklad na km (palivo/energie, amortizace, servis, pneu, pojištění) a připočtěte čas řidiče, prázdné kilometry, režii, zisk.
• Pro zaměstnance platí cestovní náhrady dle zákoníku práce a vyhlášky MPSV (základ za km + cena paliva). To NENÍ podnikatelská prodejní cena.
• V ceníku mějte: nástupní sazbu/minimum, cenu za km (mimo/město), čekání (Kč/h), příplatky (noc, víkend), mýto/parkovné zvlášť.
• U DPH: přeprava zboží obvykle 21 %, některé osobní přepravy spadají do snížené sazby. Ověřte u účetního a sledujte aktuální pravidla Finanční správy.

Rychlá odpověď: kolik si říct za kilometr v roce 2025 (a proč to není jedna částka pro všechny)

Krátká a upřímná odpověď? Jedna univerzální cena neexistuje. Ale existují rozpětí, která dávají smysl, pokud nechcete dotovat provoz a zároveň chcete být konkurenceschopní. V Česku se v roce 2025 nejčastěji potkáte s těmito pásmy:

• Osobní auto (benzín/diesel), meziměstsky: 12-16 Kč/km
• Osobní auto ve městě (s kolonami, častým čekáním): 14-18 Kč/km + čekání 300-600 Kč/h
• Dodávka (L1-L3): 18-25 Kč/km, těžší a boxy i výš
• Elektro (osobák): 11-14 Kč/km při domácím nabíjení; veřejné DC může posunout sazbu o 1-2 Kč/km nahoru

Proč tak široké pásmo? Rozhoduje reálná spotřeba/energie, typ vozidla, amortizace, kde jezdíte (Brno centrum vs. D1), kolik prázdných kilometrů najedete, kolik stojí váš čas a kolik chcete vydělávat. Já třeba v Brně účtuju krátké popojížďky jinak než rychlý převoz vzorků na Vysočinu - v centru je čekání a parkování dražší než samotné kilometry.

Ještě jedna věc: částky „od stolu“ často podstřelí náklady. Bez výpočtu se snadno dostanete na 8-9 Kč/km a budete mít pocit, že je to v pohodě. Po započtení času, režie a zisku ale zjistíte, že 12-16 Kč/km je spíš minimum, ne strop.

Nepleťte si to se zákonnými cestovními náhradami pro zaměstnance. Ty stanovuje vyhláška MPSV pro daný rok a jsou to minimální kompenzace, ne prodejní ceny pro klienty. Poslouží jako podlaha nákladů, ale ne jako finální ceník.

Výpočet vlastní sazby krok za krokem (rychlá kalkulačka + příklady)

Potřebujete částku, za kterou neproděláte, a ideálně si vyděláte. Tady je jednoduchý rámec, který si přepočítám vždy, když měním auto nebo palivo skáče nahoru.

1. Sečtěte přímé náklady na kilometr. Osobák: palivo/energie, servis, pneu, pojištění, dálniční známka/mýto. U EV i degradaci baterie (skrytá amortizace). Jak počítat:

   • Palivo: (spotřeba l/100 km × cena za litr) / 100
   • Elektro: (spotřeba kWh/100 km × cena za kWh) / 100
   • Servis+pneu: vezměte roční výdaje a vydělte ročním nájezdem
   • Pojištění+daň: stejně jako výše, roční/roční nájezd

2. Přidejte amortizaci (odpis) na km. Zvažte rozdíl mezi pořizovací a budoucí prodejní cenou a rozdělte ho na plánovaný nájezd.

   Amortizace/km = (kupní cena - zůstatková cena) / plánovaný nájezd (km)

3. Započítejte prázdné kilometry (deadhead). Pokud často jezdíte na místo prázdní, navyšte sazbu o podíl prázdných km. Příklad: 20 % prázdných km → cena × 1,25 (kilometry tam i zpět, ale fakturujete jen jedním směrem).

4. Oceňte svůj čas (řidičská hodinovka převedená na km). Jedete průměrně 60 km/h? Pokud si chcete říct 450 Kč/h, pak časová složka je 450 / 60 = 7,5 Kč/km. Ve městě (30 km/h) je to dvojnásobek.

5. Přidejte režii a zisk. Režie (telefon, účetní, software, autopůjčovna, sklad, administrativa) klidně 5-10 % tržby. Zisková marže 10-20 % podle rizika a poptávky.

Vezměme tři typické scénáře a spočítejme orientační cenu:

Poznámky k tabulce:

• Ceny paliv/energie beru rozumný průměr (benzín/nafta 38-42 Kč/l; domácí elektřina 5,5-7,5 Kč/kWh). Veřejné DC stojany (8-12 Kč/kWh) zvednou EV o 1-2 Kč/km.
• Hodinovku 450 Kč/h si upravte dle kvalifikace a poptávky. Řemeslník s dodávkou v neděli večer může účtovat víc.
• Ve městě klesá průměrná rychlost → časová složka na km stoupá. Proto mají taxislužby nástupní sazby a čekání.

Jak to přetavit do reality? Když vezu v Brně urgentní balík z Lesné na Vídeňskou v pátek odpoledne, účtuju krátké minimum (např. 250 Kč), vyšší městské km a čekání podle zácp. Když jedu do Jihlavy po D1, sjednám předem cenu za km + mýto/parkování zvlášť. Klient ví, za co platí, a já nekřížím prsty, že to snad pokryje benzín.

Ceníky v praxi: modely, tabulky, sazby pro auto, dodávku a elektro

Největší službu vám udělá ceník, který je jednoduchý a spravedlivý. A hlavně ho máte s klientem písemně.

Základní stavebnice ceníku:

• Nástupní sazba / minimální jízdné (např. 200-350 Kč) pokryje krátké zakázky a najetí.
• Cena za km - rozlišit město vs. mimo město; u delších tras množstevní slevy.
• Čekání - 300-600 Kč/h dle vozidla a poptávky.
• Příplatky - noc (20-30 %), víkend/svátky (20-50 %), těžký náklad, expresní doručení.
• Parkovné, mýto, trajekty - účtovat prokazatelně zvlášť (účtenky).

Modely účtování podle typu zakázky:

• Jednoduché lokální rozvozy - paušální sazba v zónách (Brno střed, Brno širší), + čekání po 5 minutách.
• Meziměstské převozy - cena za km tam i zpět, nebo jednosměrně s přirážkou za prázdný návrat. Předem domluvit, kdo platí mýto/parkování.
• Stěhování/dodávky - hodinovka posádky + km + patra/výtah. Vyplatí se balíčky (3 hodiny + 30 km).
• Osmihodinová směna s autem - denní paušál (auto+řidič) + km + palivo. Jasné pro firemní klienty.

Orientace v sazbách podle trhu (2025):

• Brno a okolí - osobní auto: 14-18 Kč/km ve městě, 12-15 Kč/km mimo, čekání 350-500 Kč/h.
• Dodávka: 20-25 Kč/km běžné zakázky, těžké a objemné 25-30 Kč/km. Čekání 450-650 Kč/h.
• EV: 11-13,5 Kč/km při domácím nabíjení; na dálničních DC počítejte 12,5-15 Kč/km.

Dva tipy, co často zachrání marži:

• Přirážka za prázdné kilometry - když dojedete 40 km pro zakázku a vracíte se naprázdno, jednosměrná cena vás jinak potopí.
• Minimum za výjezd - krátké „otočky“ po městě jinak spolkne parkování a čekání.

Jak komunikovat s klientem, aby to klaplo:

• Řekněte co je v ceně km (palivo, amortizace, řidič), a co není (parkovné, mýto, čekání). Zmizí 90 % sporů.
• Nabídněte dvě varianty: levnější s delší dobou (sdílený rozvoz) a expres s příplatkem. Klient si vybere.
• U delších tras navrhněte fixní cenu „od-do“ s limity (kilometry, čekání). Vyhnete se dohadům.

Pokud se chcete držet při zemi, klidně začněte spodkem rozpětí a po měsíci zrevidujte. V Brně se sazby liší u každé čtvrti a času dne. Třeba já mám večer a víkend +25 %, protože poptávka je vyšší a parkování je loterie.

Právo, daně, časté dotazy a další kroky

Tady jsou věci, které často rozhodnou, jestli vyděláte, nebo se budete divit na finančáku.

Zákonné cestovní náhrady (zaměstnanci) vs. podnikání (OSVČ):

„Zaměstnanci přísluší při pracovní cestě náhrada výdajů. Při použití silničního motorového vozidla náleží zaměstnanci základní náhrada za 1 km jízdy a náhrada za spotřebované pohonné hmoty.“ - § 157 zákoníku práce (zákon č. 262/2006 Sb.). Vyčíslení částek upravuje každoročně vyhláška MPSV.

Co z toho plyne:

• Vyhláška MPSV na daný rok určuje minimální „základní náhradu za km“ pro zaměstnance + jak spočítat palivo. Pro rok 2024 byla základní náhrada u osobních aut v pásmu kolem 5,6 Kč/km; pro 2025 si vždy ověřte aktuální vyhlášku MPSV zveřejněnou na podzim/přelomu roku.
• Pro podnikatele (OSVČ) to není ceník. Je to orientační podlaha nákladů. Vaše prodejní cena musí pokrýt čas, režii a zisk.

DPH a fakturace:

• Pokud jste plátce, běžné přepravní a kurýrní služby se daní v základní sazbě 21 %. Některé typy osobní dopravy spadají do snížené sazby (aktuální výklad sledujte u Finanční správy ČR a svého účetního).
• Parkovné, mýto a jiné výdaje fakturujte samostatně a přikládejte doklady. Ujasněte si, jestli jsou součástí základu daně, nebo přefakturace.

Evidence a daně pro OSVČ:

• Kniha jízd nebo paušál na dopravu (pokud ho využijete) - vyberte si metodu a držte se jí. Směšování dělá jen problémy.
• Při skutečných nákladech archivujte servis, pneu, pojištění, energii/palivo a dělení služebního/soukromého užití.
• Amortizaci u vlastního auta můžete řešit účetně (odpisy) nebo skrytě přes kalkulaci - ale nezapomeňte ji do ceny zakomponovat.

Časté chyby, kterým se vyhnout:

• Účtujete jen palivo. Reálně tím dotujete auto i svůj čas.
• Zapomínáte na prázdné kilometry. U jednosměrných jízd to sežere marži.
• Nemáte minimum. Krátké jízdy ve městě jsou nejdražší kilometry, ne nejlevnější.
• Ve smlouvě chybí čekání a parkování. Pak se na konci hádáte o 300 Kč parkovného.
• Nezvedáte ceny při vyšším riziku (noc, svátky, expres). Poptávka bývá ochotná to zaplatit.

Mini‑FAQ (nejčastější otázky):

• Mám počítat kilometry tam i zpět? U většiny jednorázových zakázek ano - buď účtujete obousměrně, nebo jednosměrně s přirážkou za prázdný návrat.
• Jak nacenit čekání na místě? Jasně hodinově (např. 400-600 Kč/h, první 10-15 min zdarma). Zabraňuje to zneužívání.
• Co s dálniční známkou? U osobáků je roční paušál - zohledněte ho v režii. U jednorázové známky či mýta účtujte zvlášť.
• Jak často přecenit? Při změně ceny paliva/energie o ~10 % nebo při změně auta. Prakticky každé 3-6 měsíců.
• Co když klient chce „jen palivo“? Vysvětlete strukturu ceny. Nabídněte fixní balíček s jasným rozsahem. Kdo trvá na „palivu“, většinou nechce platit váš čas.

Další kroky (rychlý plán):

1. Sečtěte reálné náklady na km za posledních 6 měsíců (z účtenek a banky).
2. Určete si hodinovku, kterou chcete. Přepočítejte ji na km podle typických rychlostí (město vs. mimo).
3. Nastavte ceník: minimum, km (město/mimo), čekání, příplatky, mýto/parkovné.
4. Pro první měsíc držte střed rozpětí. Po měsíci upravte podle dat (obsazenost, prázdné km, ziskovost).
5. Sepište podmínky do nabídky/objednávky a posílejte je s každou zakázkou.

Ještě jedna poznámka k právu a aktuálnosti: sazby cestovních náhrad vyhlašuje MPSV vždy pro konkrétní rok. Pro 2025 si ověřte čerstvou vyhlášku (MPSV, Sbírka zákonů) a případné změny DPH u přepravy (Finanční správa ČR). To jsou oficiální zdroje, o které se můžete opřít i při kontrole.

Pokud chcete, přidejte mi pár parametrů vašeho auta (typ, spotřeba, nájezd) a typické trasy (město vs. mimo). Pošlu vám zpátky konkrétní číslo na korunu, které dává smysl nejen v Excelu, ale i v ulicích Brna.