Kolik dnes vydělávají automechanici v Česku? Reálné platy, bonusy a srovnání 2025

Práce automechanika je pro spoustu Čechů srdcovka, ale často zůstává zahalená v mlze, pokud dojde na otázku peněz. Kolik si opravář aut skutečně odnese domů v roce 2025? Překvapivě rozdíly nejsou malé, a nemusí jít jen o chleba a benzín. V článku najdeš nejen čerstvá čísla, ale i to, proč fajn šéf nebo nadšený tým mohou změnit víc než jen cifru na výplatní pásce. Žádné omáčky, skutečná realita vytáhnutá z českých autoservisů.

TL;DR / Klíčové poznatky

• Průměrná hrubá mzda automechanika v ČR v létě 2025 je 32 000 až 39 000 Kč při plném úvazku, ve větších městech nebo prémiových servisech klidně přes 42 000 Kč.
• Za noční, pohotovosti a extra služby padají bonusy (2–6 tisíc měsíčně běžně, někdy ještě víc při dobrých výsledcích týmu či speciálních zakázkách).
• Nejvíc platí značkové servisy (Hyundai, Škoda, BMW), nejméně menší vesnické opravny.
• Rozdíly mezi Prahou, Brnem, Ostravou a venkovem se mohou vyšplhat i na 12 000 Kč měsíčně.
• S praxí 7+ let a platným školením si zkušený mechanik může přijít na 46 000 Kč hrubého – někdy i víc díky osobnímu ohodnocení nebo podílu z tržeb.

Jaká je běžná mzda automechanika v roce 2025?

Začněme tím, co zajímá nejvíc lidí. Hrubá měsíční mzda automechanika v ČR se v roce 2025 pohybuje mezi 32 000 až 39 000 Kč, pokud má člověk aspoň dva roky praxe a dělá v klasickém okresním nebo městském servisu. Učňové a začínající šikovní kluci si domů odnesou spíš 28 000 až 31 000 Kč. Praxe je pořád základní rozdíl – když máš za sebou už pět, sedm let kroucení klíčem, umíš se domluvit s počítačem a nebojíš se složitější elektrikářiny, šplháš nad republikový průměr.

Hodně záleží, kde pracuješ. V Praze nebo Brně padají v autorizovaných servisech (třeba přímo pod značkami Škoda, Mercedes Benz nebo BMW) i nabídky nástupních 38 000, a pokud k tomu přihodíš soboty, nebo máš „rychlé ruce“, není nemožné dostat celkem 42 000 až 46 000 Kč. Malé rodinné opravny mimo hlavní města ale tolik peněz nedají – průměr je bližší 27 500 až 32 000 Kč.

Mimo tyto průměry existují výjimky. Specialista na elektroauta, který zachrání kdejaký Tesla Model Y, si vydělá třeba o 15–20 % víc než klasický mechanik v sousedství. Tady už se pohybuješ na úrovni 50tisícového stropu, pokud máš dobrou reputaci a správné certifikace.

Zdroj: Úřad práce ČR – Mzdová mapa zaměstnání 2025, srovnání Ministerstvo průmyslu, interní platové průzkumy skupin Cebia, EasyCars a společenství autoservisů ČR.

Co všechno má vliv na výplatu mechanika?

Není výplata jako výplata. Název pozice „mechanik“ často neříká všechno. Pevná složka mzdy je jen základ, k tomu přistupují různé příplatky a bonusy. U velkých značkových servisů tě potěší třeba příplatky za směny (20–30 Kč / hodinu navíc za večerní/ sobotní práci). Za odvedení složité diagnostiky nebo zvládnutí speciálních oprav (kupříkladu hybridů) se udílí „prémie“, často ve výši 2000–6000 měsíčně.

Jinak za dálniční pohotovost, výjezdy k nepojízdným autům nebo za asistenční služby můžeš dostat zvláštní odměnu, někdy i na úrovni 4000–7000 Kč za opravdu náročný měsíc. Často platí bonusový systém podle obratu servisu nebo vlastní produktivity. Pokud šéf vidí, že toho stíháš dvakrát tolik a zákazníci se vrací jen kvůli tvé práci, máš v ruce silnou páku při žádosti o lepší peníze.

Další faktor: školení. Kdo umí číst moderní diagnostiky, odvádí náročné „elektrikářské“ práce nebo zvládne i hybridní pohony, je pro každou firmu zlatý. Pokročilá školení od Hyundaie, Tesly nebo Škody nejsou zadarmo, ale zájem o takové lidi raketově roste. Takže plat je logicky vyšší.

Které regiony a servisy platí nejvíc? Srovnání praxe v terénu

Na severu Čech v malých městech to je většinou smutný pohled – automechanik tam dostane totéž co skladníci v supermarketech, tedy 27 000–30 000 Kč hrubého. Naopak Praha, Brno, Plzeň či Ostrava nabízejí v top značkových servisech odměny, které někdy atakují hranici 45 000 i víc, pokud je člověk šikovný a má za sebou certifikace. Bohužel tam nastupuješ na turnusové směny a je očekávaná rychlost, přesnost a ochota učit se novinkám.

Rozdíly vypadají v praxi takhle:

Firma, kde jede „kusová“ odměna (dostaneš prémie podle toho, kolik toho opravíš nebo kolik servis vyfakturuje díky tvé práci), dokáže šikovné mechaniky motivovat na 110 %. Sázka na specialistu pro elektromobily se ale už pomalu stává standardem, hlavně ve větších městech nebo krajských pobočkách.

Na co si dát pozor v pracovní smlouvě a jak si říct o lepší peníze?

Jedna z největších pastí je fixní plat „ve smlouvě“, ale zamčený systém bonusů podle pravidel, která nikdy nevidíš předem. Pokud podepisuješ nástup do servisu, vždy chtěj vědět, jak přesně fungují odměny za výkon a příplatky. Nenech se ukonejšit řečmi o „kolektivních bonusech“ bez čísel; dobrá firma má všechny podmínky černé na bílém.

Většina mechaniků má dnes ve smlouvě základ a k tomu motivační složku – kolik přesně budeš brát navíc, záleží na obratu servisu nebo vlastní šikovnosti. Pokud máš zkušenosti a kurzy (například umíš složitou diagnostiku nebo zásah na hybridu), nebojíš se ukázat na pohovoru fotky oprav, výrazně si tím pomůžeš. Vyplatí se i poptat u kolegů, co je reálné mít na pásce a kdy je lepší přeptat se v jiné firmě.

Jestli máš pocit, že jsi podhodnocený, neboj se argumentovat čísly: tiskni si mzdové mapy podle regionu, vezmi v úvahu platy u hlavních konkurentů (třeba u sousední značky) a neboj se přinést data i na pohovor. V Česku se stále podceňuje vyjednávání o mzdě – šéfové to oceňují, pokud argumentuješ férově a nabídneš výsledky i ochotu učit se dál.

Tipy a nástroje na zvýšení výdělku v roce 2025

Jak tedy neskončit v letech na stejné výplatě a neposunout se dál? V praxi se osvědčuje několik věcí:

• plat automechanika roste s každým certifikátem a osvědčením – investuj do školení elektromobility nebo klimatizací;
• specializuj se – hybridy, moderní asistenční systémy nebo diagnostika jsou vítané (firmy hledají hlavně lidi na díly kolem elektro);
• utuž vztahy se zákazníky – věrní klienti znamenají vyšší prémii nebo osobní ohodnocení;
• průběžně sleduj nabídky – actuální inzeráty (Práce.cz, Jobs.cz, i LinkedIn) často nabídnou lepší startovní mzdu než stabilní zaměstnavatel;
• malý vlastní vedlejob v podobě servisů pro kamarády/známé ti může určitě vylepšit rozpočet, když máš šikovné ruce a správné nástroje.

Kdo je ochotný čas od času vycestovat na školení mimo region, nebo se nebojí přestoupit do lepšího servisu ve větším městě, většinou dlouho neprázdní bankovní účet. Opraváři, kteří mají navíc kombinačku místo jazyka (umí slušně jednat se zákazníkem i kolegy), si odnese domů až o 7–10 tisíc měsíčně víc oproti „němým robotům“ v koutku haly.

Srovnání: Kolik berou mechanici v ČR vs. zahraničí (2025)?

Podle aktuálních podkladů od EURES a platových portálů jsou čeští automechanici ve srovnání s Německem nebo Rakouskem pořád lehce pozadu. V Německu je standard pro zkušeného opraváře 2 800–3 500 EUR měsíčně (tedy 70 000–88 000 Kč hrubého), ovšem náklady na život jsou násobně vyšší. V Rakousku podobně. U sousedů na Slovensku už to ale tak růžové není: většina automechaniků tam bere v přepočtu 25–32 tisíc Kč měsíčně (slovníky a dobrou průpravu nutně potřebuješ na hranicích, ne v dílně).

Dnes už je zmizení za velkou louži (například do Norska, kde běžné platy automechaniků začínají na 48 000 Kč / měsíc) spíš pro dobrodruhy nebo poloprofesionály. Většina zkušenějších mechaniků v Česku raději zůstává – doma je jim přeci jen dobře, a hlavně mají zázemí a lepší vztahy.

Mini-FAQ: Nejčastější otázky ke mzdám automechaniků u nás

• Může být mechanik OSVČ? Ano, spousta opravářů přijímá zakázky bokem jako drobnou „živnost“. Ale zatímco na vesnici je to často na důvěře a ruce se nezastaví, ve městě musíš mít i speciální pojištění a papíry v pořádku.
• Berou mechanici v servisu i dýška? Ve větších servisech ne, v menších někdy ano – ale oficiálně dýška nejsou součástí mzdy.
• Platí si mechanici vlastní nářadí? Většina zaměstnavatelů nabízí základ. Kdo chce lepší nářadí, bere si vlastní nebo si dobírá slevy přes šéfa.
• Jak rychle roste plat po nástupu? Nejrychlejší růst je první tři roky. Pak pomaleji, pokud si nezvyšuješ kvalifikaci, nárůst se zpomalí.
• Má cenu hledat práci „ve značce“? Ano, pokud je ti blízké tempo, formálnost a ochota absolvovat školení. U malých servisů je větší volnost, ale menší jistota bonusů.

Možné další kroky: Co dál podle tvé situace?

• Jsi začátečník: Zaměř se na větší autoservisy v kraji, kde hledají mladé a nabízejí systematické zaškolení a růst.
• Jsi zkušený mechanik s 5+ let praxí: Podívej se na specializované značkové autosalóny nebo poptej známé, kde aktualizují mzdy.
• Chceš plat nad 50 000 Kč: Zvaž certifikace v hybridních a elektro systémech, případně přestup do flotilového servisu nebo specializace.
• Jsi vyhořelý nebo nespokojený: Projdi aktuální inzerci, vývoj mezd a neboj se pohovorovat i v jiných krajích – někdy menší cesta přinese velkou změnu.

Věci se mění rychle, platy u nás už nepadají dolů – chce to nebát se ozvat a sám sledovat nabídky. S dobrým přístupem a ochotou se učit je dnes šance na lepší výplatu mnohem větší než kdy dřív.