Kdo vlastní Hyundai? Původ, vlastníci a struktura společnosti v roce 2025

Hyundai není jen další značka aut na silnici. Je to jeden z největších výrobců na světě - ale kdo vlastní Hyundai? Mnoho lidí si myslí, že je to korejská firma, která funguje sama o sobě. Ale to není celá pravda. Hyundai je součástí většího celku, který ovládá tisíce výrobních linek, desítky značek a miliardy dolarů ročně.

Hyundai Motor Company - základ celého impéria

Hyundai Motor Company byla založena v roce 1967 v Seoulu. Její zakladatelem byl Chung Ju-yung, který začal jako stavební podnikatel a později přešel do automobilového průmyslu. První auto, které vyrobil, bylo Hyundai Pony v roce 1975. Bylo to první korejské auto navržené a vyrobené doma - a zároveň první, které se prodávalo i v zahraničí.

Dnes Hyundai Motor Company je hlavní dceřinou společností Hyundai Motor Group korejský automobilový koncern, který vlastní Hyundai, Kia a další značky a technologické společnosti. Tato skupina není jen výrobce aut - je to celý ekosystém, který zahrnuje výrobu motorů, baterií, robotiku, dopravní systémy a dokonce i finanční služby.

Hyundai Motor Group - vlastník všech Hyundai aut

Hyundai Motor Group je největší automobilový koncern v Jižní Koreji a třetí největší na světě podle objemu výroby. Vlastní ho rodina Chung, konkrétně potomci zakladatele Chung Ju-yunga. Největší podíl (asi 34 %) drží Hyundai Motor Company hlavní výrobce automobilů v rámci Hyundai Motor Group, která je veřejně obchodována na korejské burze. Zbytek vlastní rodina Chung prostřednictvím různých holdingových struktur a dceřiných společností.

Hyundai Motor Group nevlastní jen Hyundai. Vlastní také Kia Corporation druhá největší korejská automobilová značka, která je plně vlastněna Hyundai Motor Group od roku 2000. Kia je vlastněná od roku 2000, kdy Hyundai převzal 51 % akcií. Dnes je to jedna z nejrychleji rostoucích značek na světě, zejména v Evropě a Severní Americe.

Co je s Samsungem? A proč se to všechno zamíchá?

Mnoho lidí si myslí, že Samsung vlastní Hyundai. To je nesprávné. Samsung a Hyundai jsou dvě různé korejské koncerny, které mají společnou historii - ale ne vlastnictví.

V 80. letech 20. století Samsung vlastnil malý podíl v Hyundai Motor Company. Ale v roce 1998, během finanční krize v Koreji, Samsung prodal své akcie Hyundai. Od té doby nemá Samsung k Hyundai žádný vztah. Samsung se soustředil na elektroniku, polovodiče a mobilní telefony. Hyundai se soustředil na auta, baterie a autonomní technologie.

Je pravda, že Samsung Group vlastní Samsung SDI, která vyrábí baterie pro elektrická auta - a ty se používají i v některých modelech Hyundai. Ale to je jen dodavatelský vztah, ne vlastnictví. Hyundai si baterie zakupuje, stejně jako Tesla nebo BMW.

Hyundai a jeho další vlastnictví: Genesis, Ioniq, Robotics

Hyundai Motor Group nevlastní jen Hyundai a Kia. V roce 2015 spustil vlastní luxusní značku Genesis luxusní automobilová značka vlastněná Hyundai Motor Group, která konkuruje BMW a Mercedes-Benz. Genesis je dnes samostatná značka s vlastními prodejními kanály a designovým jazykem. V roce 2024 vyrobilo Genesis přes 300 000 aut - většinu v USA a Evropě.

Hyundai také vlastní Ioniq podznačka Hyundai zaměřená na elektrická auta, která se stala samostatnou značkou v roce 2020. Ioniq 5 a Ioniq 6 jsou jedny z nejprodávanějších elektrických aut v Evropě. Jejich výroba probíhá v Jižní Koreji, ale výrobní linky jsou také v Číně a v USA.

Hyundai Motor Group vlastní také Boston Dynamics americká společnost, která vytváří pokročilé roboty, včetně těch, kteří chodí jako lidé nebo se přesouvají jako psi. Hyundai koupil 80 % akcií v roce 2020 a dnes je to jedna z nejvýznamnějších technologických akvizic v automobilovém průmyslu. Boston Dynamics vytváří roboty pro sklady, stavební plochy a dokonce i pro vojenské účely - ale Hyundai je chce použít i pro výrobu aut.

Hyundai a Čína - je to čínská firma?

Hyundai má v Číně několik výrobních závodů. Vlastní je společně s čínským partnerem - Beijing Automotive Group čínský automobilový koncern, který je společným partnerem Hyundai v Číně. Ale to neznamená, že Hyundai je čínská firma. Čína je jen trh a výrobní místo, stejně jako Slovensko nebo Mexiko.

Hyundai v Číně vyrábí auta pro čínský trh, protože tam je největší trh na světě. Ale všechny rozhodnutí o designu, technologii a strategii se dělají v Seoulu. Vlastnictví zůstává v rukou korejské rodiny Chung.

Kdo tedy vlastní Hyundai v roce 2025?

Hyundai je vlastněn Hyundai Motor Group korejský automobilový koncern, který vlastní Hyundai, Kia a další značky a technologické společnosti. A Hyundai Motor Group je vlastněn rodinou Chung, která drží většinový podíl prostřednictvím holdingových struktur. Neexistuje žádný zahraniční vlastník, který by měl větší podíl než rodina Chung.

Hyundai není vlastněn Samsungem, ani Čínou, ani žádnou evropskou firmou. Je to korejský národní champion, který se rozrostl do globálního giganta - ale stále zůstává v rukou té samé rodiny, která ho založila před více než 50 lety.

Proč to vůbec důležité víte?

Chcete-li pochopit, jak Hyundai vytváří svá auta, musíte pochopit, kdo je vlastník. Když Hyundai investuje do vodíkových technologií nebo do robotiky, nejde jen o marketing. Jde o strategii, kterou rozhoduje rodina Chung. A ta má dlouhodobý pohled - ne chce jen zisk za půl roku, ale vedení trhu za 20 let.

Hyundai je jedna z mála značek, která nebyla koupena velkou finanční skupinou. Není v rukou fondu, ani koupěného konsorcia. Je to rodinný podnik, který se rostl až do globálního měřítka - a stále funguje jako jedna firma s jednou vizí.

Takže když vidíte Hyundai i20, Tucson nebo Ioniq 6, víte, že to není jen auto. Je to výsledek 58 let rodinného úsilí, které se nezastavilo ani při krizi, ani při válce, ani při pandemii. A to je to, co ho odlišuje od všech ostatních.

Co se děje dnes? Nové trendy v Hyundai Motor Group

V roce 2025 Hyundai Motor Group plánuje vypustit první elektrické auto s vodíkovým motorem pro veřejnou dopravu. Toto auto bude vyrábět v Jižní Koreji a bude se prodávat v Evropě jako součást programu čisté dopravy. Hyundai je jediný výrobce, který zároveň vyrábí jak bateriová, tak vodíková auta - a to proto, že vlastní vývojové centrum v Seoulu, které má 7 000 inženýrů.

Hyundai také vlastní Stellantis evropský automobilový koncern, který je společným partnerem Hyundai v některých technologických projektech - ale jen v oblasti společného vývoje autonomních systémů. Nejde o vlastnictví. Jde o spolupráci.

Hyundai Motor Group má také vlastní výzkumné centrum v Německu, v Kalifornii a v Číně. Ale všechna rozhodnutí o technologii a vývoji se dělají v Seoulu. A to je klíčové. Neexistuje žádná zahraniční firma, která by ovládala Hyundai - jen korejská rodina, která ho založila.

Hyundai a budoucnost: co se bude dít?

Hyundai Motor Group plánuje v roce 2030 vyrábět 2 miliony elektrických aut ročně. To je víc než všechny konkurenční korejské značky dohromady. A to proto, že vlastní vlastní výrobní linky, vlastní vývoj baterií a vlastní výzkumné centrum pro vodík.

Neexistuje žádný plán na prodej Hyundai Motor Group. Rodina Chung nechce prodat. Chce vytvořit další generaci aut - a nechat je v rukou svých potomků.

Co dělat, když kupujete Hyundai?

Když kupujete Hyundai, kupujete nejen auto - kupujete technologii, která vznikla v Seoulu, vyráběnou v Koreji, Číně nebo Slovensku. Ale všechny tyto auta mají jedno společné: vývoj a rozhodování probíhá v jednom místě - v korejském hlavním městě.

Neexistuje žádná jiná automobilová značka, která by se takto rozrostla z malého domácího výrobce na globálního giganta - a zůstala v rukou té samé rodiny. To je unikátní. A to je důvod, proč Hyundai v roce 2025 není jen značka - je to příběh, který se ještě píše.