Kam patří Opel? Vlastníkem je Stellantis - co to znamená pro vás jako vlastníka auta

Opel už není německá automobilka, která se rozhoduje sama o svých modelech, vývoji nebo cenách. Od roku 2017 je součástí Stellantis - gigantického automobilového konglomerátu, který vznikl spojením PSA Group (Peugeot, Citroën, DS) a FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo). Toto spojení změnilo vše - od toho, jak se vyrábí Opely, až po to, kde se najdou náhradní díly.

Co se stalo s Opel v roce 2017?

Do roku 2017 byl Opel vlastněn americkou General Motors. GM ho koupil v roce 1929 a po desetiletích ztrát se rozhodl se od něj zbavit. V roce 2017 ho prodal francouzskému PSA Group za 2,2 miliardy eur. To nebylo jen obyčejné převzetí - bylo to přežití. Opel tehdy prodával méně aut než kdy jindy, měl zastaralé modely a nebyl konkurenceschopný v cenách ani technologiích. PSA ho zachránil - a pak ho spojil s FCA v roce 2021, aby vznikla Stellantis.

Stellantis je dnes čtvrtý největší výrobce aut na světě. Má 14 značek - od Lancia po Ram. Opel je jen jednou z nich. A to znamená, že už neexistuje jako samostatná entita. Všechny nové Opely jsou dnes založeny na platformách, které vytvořila PSA: tedy Peugeot a Citroën. Například Opel Corsa E je téměř identický s Peugeot 208. Opel Mokka je v podstatě Citroën C3 Aircross. Vývoj, výroba, dokonce i software v interiéru - všechno je sdíleno.

Co to znamená pro vlastníky Opelů?

Když si koupíte nový Opel, nekupujete „Opel“ jako značku. Kupujete auto, které vzniklo na stejné platformě jako Peugeot nebo Citroën, ale s jiným návrhem, jiným jménem a trochu jiným vybavením. To je výhoda - výrobce může šetřit na vývoji a předat tyto úspory zákazníkům. Opel Corsa E je o 15-20 % levnější než ekvivalentní Peugeot 208, přestože jsou skoro stejné.

Pro vlastníky starších Opelů to znamená jiné věci. Pokud máte Opel z let 2010-2016, který byl vyráběn ještě pod GM, budete mít problém najít náhradní díly. Některé komponenty, jako řídicí jednotky nebo senzory, už nejsou výrobcem vyráběny. Výrobci náhradních dílů jako Lemförder nebo Febi ale vyrábějí kompatibilní díly - jen je potřeba znát správné kódy. Například motor 1.4 Turbo z Opel Astra J (2011-2015) je stejný jako u Chevrolet Cruze a některých Peugeotů - takže hledání náhradních dílů je možné i mimo Opel.

Technologie a elektromobilita - kde je Opel teď?

Stellantis má ambiciózní plán na elektromobilitu. Do roku 2030 chce v Evropě prodávat jen čistě elektrická auta. Opel je na tom výrazně lépe než dříve. Všechny nové modely mají elektrickou verzi: Corsa-e, Mokka-e, Astra Electric. Astra Electric má dojezd až 510 km podle WLTP a nabíjení 100 kW - to je stejné jako u Peugeot e-208. Opel nepřináší žádnou unikátní technologii - ale ani neztrácí. Je to dobrá věc, protože zákazníci dostávají spolehlivé, moderní auta bez přeplatku za „značkovost“.

Na druhou stranu, některé vlastníci si stěžují na software. Například infotainment systém „Opel Connect“ je stejný jako „Peugeot i-Cockpit“ - a ten má některé problémy s reakcí na dotyk, zpožděním při přepínání aplikací nebo chybějícími aktualizacemi. Stellantis se snaží to opravit, ale proces je pomalý. Pokud kupujete nový Opel, buďte připraveni, že se software bude vylepšovat až po několika měsících.

Služby a servis - je to stejné jako u Peugeot?

Ano, a to je výhoda. Většina servisů Opelu v Česku je vlastně servis Peugeotu - stejné vybavení, stejní technici, stejné nářadí. Výrobce dodává stejné diagnostické nástroje (Diagbox), stejné náhradní díly, stejné návodové materiály. Pokud máte problém s Opel, nemusíte hledat „speciální“ servis. Stačí najít servis, který pracuje s PSA - a budete v pohodě.

Garance je stejná jako u Peugeotu: 3 roky nebo 100 000 km. Výrobce nabízí i rozšířenou garanci na 5 let - ale ta je často dražší než u konkurence. Pokud chcete prodloužit záruku, porovnejte cenu u Opelu, Peugeotu a i u některých nezávislých servisů, kteří nabízejí stejnou službu za polovinu ceny.

Co se stane s Opel v budoucnu?

Stellantis nemá zájem na udržování Opelu jako samostatné značky s vlastním vývojem. Cílem je maximalizovat zisky z každého auta - a to znamená co nejvíce sdílení. Opel bude existovat jako „evropská značka“ - tedy značka, která prodává auta na trzích, kde Peugeot a Citroën nemají tak silnou pozici. Například v Německu, Rakousku nebo Česku. V jiných zemích se Opel už nevyskytuje.

Do roku 2028 by měla být vyráběna jen elektrická auta pod značkou Opel. Některé modely, jako Insignia nebo Grandland, budou zrušeny. Opel se stane značkou s jedním, dvěma nebo třemi modelemi - všechny elektrické. To znamená, že pokud chcete koupit Opel s benzínovým motorem, budete muset hledat pouze použitá auta.

Ještě stojí za to kupovat Opel?

Ano - ale ne proto, že je to „německá kvalita“. Kupujete ho proto, že je levnější než Peugeot, má stejnou kvalitu, stejné náhradní díly a stejnou záruku. Pokud hledáte spolehlivé, moderní auto s dobrým dojezdem a nízkými náklady na údržbu, Opel je výborná volba. Pokud vás ale zajímá historie značky, původní německý design nebo vlastní vývoj motorů - budete zklamáni.

Opel dnes není značka, která se snaží být jiná. Je to značka, která se snaží být levnější a přístupnější. A to je výhoda - pokud víte, co kupujete.

Co dělat, pokud máte starší Opel?

Než se rozhodnete pro prodej nebo výměnu, zvažte následující:

• Pokud máte Opel z let 2017-2022, většina komponent je stále dostupná. Servis je snadný - hledejte servis s podporou PSA.
• Pokud máte Opel z let 2010-2016, hledejte náhradní díly pod kódy Peugeot nebo Chevrolet. Používejte databáze jako Autodoc nebo PartsLink24.
• Pokud máte Opel z před rokem 2010, uvažujte o výměně. Náhradní díly jsou těžko dostupné, a pokud se něco rozbije, může být oprava dražší než nákup použitého auta.

Opel už není to, co kdysi byl. Ale pro mnoho lidí v Česku je stále nejlepší volbou, pokud hledají kvalitní auto za rozumnou cenu. Stačí vědět, že to není „německé“ auto - ale evropské, spolehlivé a cenově příznivé.