Jak poznat, že je čas vyměnit motorový olej v Mazda

Motorový olej je jako krev pro váš automobil. Když přestane dělat svou práci, začne váš motor křičet - a nejde o žádnou melodii. V Mazda, jako v každém moderním autě, je olej klíčový pro ochranu motoru, snížení tření a odvádění tepla. Ale jak poznáte, že je čas ho vyměnit, když vás výrobce neupozorňuje žádnou zvukovou signalizací?

Podívejte se na barvu a konzistenci oleje

Nejjednodušší způsob, jak zjistit stav oleje, je vytáhnout měřicí tyčku. Nejprve vypněte motor a počkejte pár minut, aby olej odtékal zpět do nádrže. Vytáhněte tyčku, otřete ji čistým hadříkem, znovu vložte a vytáhněte znovu. Podívejte se na barvu.

Nový olej je skoro průhledně žlutý nebo světle hnědý. Pokud je tmavě černý, neznamená to automaticky, že je špatný - moderní oleje se tmaví rychle, protože sbírají nečistoty. Ale když je olej černý, hustý a jako smůla, nebo když na tyčce zůstane hrubá, lepkavá vrstva, je to varování. Takový olej už neklouže, neochraňuje a může způsobit opotřebení pístních kroužků nebo ložisek.

Pokud na tyčce vidíte metalické částice - malé kousky kovu - je to vážný signál. To znamená, že se v motoru něco opotřebovává. Nečekejte, až to přestane běžet. Vyměňte olej a nechte si motor zkontrolovat.

Slyšíte hluk z motoru?

Když jste kdysi jezdili s autem, které mělo čerstvý olej, věděli jste, jaký je jeho tichý, hladký běh. Když olej přestane fungovat, začne motor dělat hluk, který jste ještě nikdy neslyšeli. Někdy je to jen lehké klepání, jako by někdo šustil kovem v motoru. Někdy je to hluboký, neustálý řev, který se zvyšuje při zrychlování.

V Mazda s motory Skyactiv je tento hluk často první a jediný příznak, že olej už nedělá svoji práci. Tyto motory jsou navržené pro vysokou účinnost - ale to znamená, že jsou citlivější na nedostatek mazání. Pokud slyšíte něco nového, neříkejte si: „To bude jen tak.“ Zkontrolujte olej. A pokud je tmavý a hustý, nečekejte na další servis. Vyměňte ho hned.

Červená kontrolka na přístrojové desce

Ve většině Mazda vyráběných od roku 2015 je na přístrojové desce kontrolka s ikonou olejového kanistru. Pokud se rozsvítí, není to žádná „doporučení k výměně“. Je to varování. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že tlak oleje klesl pod bezpečnou hranici. To už je pozdě. Motor je v nebezpečí.

Některé Mazda, zejména s turbodmychadly, mají i inteligentní systém, který sleduje stav oleje na základě jízdních podmínek. Pokud jste jezdili v extrémním teple, v horách, nebo s těžkým nákladem, systém může doporučit výměnu dříve, než je stanovený interval. Pokud se na displeji objeví zpráva jako „Výměna oleje v nejbližších 500 km“, neignorujte ji. To není návrh - je to příkaz.

Odjezděli jste přes 10 000 km od poslední výměny?

Stará pravidla říkala: každých 5 000 km. Dnes to už neplatí. Moderní syntetické oleje v Mazda vydrží až 15 000 km, ale jen za ideálních podmínek. Pokud jezdíte v městě, často zastavujete, jezdíte na krátké vzdálenosti (méně než 10 km), nebo v zimě, kdy motor nestihne dosáhnout plné teploty - pak se olej znečišťuje rychleji.

Pro většinu Mazda v České republice, kde jezdíme s vysokou hustotou dopravy a často s krátkými jízdami, je bezpečný interval 10 000 km nebo 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve. Nečekáte na 15 000 km jen proto, že výrobce to říká. Většina mechaniků v Brně, kteří opravují Mazda, doporučuje 10 000 km jako skutečnou hranici pro běžné používání.

Je olejový filtr v pořádku?

Nezapomínejte na olejový filtr. Když ho nevyměníte, zbytečně zatěžujete motor. Filtr se zatíží nečistotami a přestane filtrovat. Když je filtrační papír přetížený, olej začne protékat kolem něj - a ten nečistý olej teče přímo do motoru.

Ve všech Mazda se doporučuje vyměňovat filtr vždy spolu s olejem. Neexistuje žádný důvod, proč byste měli vyměňovat olej bez filtru. Je to jako měnit vodu v akváriu, ale nečistit filtr. Neřešte, jestli je filtr „ještě dobrý“. Výměna filtru je levná. Motor není.

Co když máte starší Mazda?

Pokud máte Mazda 3 nebo 6 z let 2008-2013, je důležité vědět, že tyto motory nejsou navržené pro dlouhé intervaly. Výrobce tehdy doporučoval výměnu každých 7 500-10 000 km, ale ve skutečnosti se doporučuje vyměňovat každých 7 000 km, pokud je auto starší než 10 let. Starší motory mají větší mezery, více opotřebení a výroba oleje tehdy nebyla tak pokročilá.

Starší Mazda s motorem 2.0 L diesel (MZR-CD) jsou známé tím, že se znečišťují olejem rychle - zejména pokud jezdíte s krátkými jízdami. Pokud máte takové auto a nevyměňujete olej každých 7 000 km, budete vědět, proč se motor chová divně. A nebudete mít rád náklady na opravu.

Co dělat, když jste přehlédli výměnu?

Nejste jediný, kdo to udělal. Většina lidí přehlédne výměnu, když je zaneprázdněná, nebo když auto jezdí klidně. Ale pokud jste překročili doporučený interval o více než 2 000 km, nečekáte na další servis. Vyměňte olej hned. Nejde o to, jestli „auto ještě jede“. Jde o to, jestli bude jezdit ještě příští rok.

Nezaměňujte výměnu oleje za „návštěvu servisu“. Pokud jste přehlédli výměnu, můžete si olej vyměnit i u nezávislého opravny. V Brně najdete mnoho dobře hodnocených dílen, které vám vymění olej za 1 200-1 800 Kč, včetně filtru. Neplatíte za „příslušenství“ od prodejce - platíte jen za to, co potřebujete.

Co se stane, když nevyměníte olej?

Když olej přestane fungovat, motor začne přehřívat. Tření mezi kovovými částmi se zvětšuje. Pístní kroužky se zasekávají. Ložiska se opotřebovávají. A jednoho dne se motor zastaví - a nejen zastaví. Zabije se.

Rekonstrukce motoru Mazda 2.5 L stojí mezi 60 000 a 90 000 Kč. Výměna oleje každých 10 000 km stojí 1 500 Kč. To není výběr. Je to logika. Výměna oleje není náklad. Je to investice do životnosti vašeho auta.

Když nejste si jisti - dejte si zkontrolovat

Nejste mechanik? Není to problém. Když nevíte, jestli je olej v pořádku, vezměte auto do dílny a dejte si ho zkontrolovat. Nechte si ukázat olejovou tyčku. Nechte si ukázat filtr. Zeptejte se: „Je to v pořádku?“

Většina dílen v Česku vám to ukáže zdarma. A když vám řeknou, že je čas vyměnit, neváhejte. Nechte si vyměnit. Váš motor vám za to bude vděčný.