Jak poznám, že není olej v převodovce? Praktický průvodce pro vlastníky Opel

Chceš vědět, jestli má tvůj Opel vůbec nějaký olej v převodovce? Nejde jen o to, aby se převodovka nezablokovala - chybějící olej může zničit převodovku za pár set kilometrů, a to bez varování. Mnoho lidí si myslí, že převodovka je „na celý život“, ale to je mýtus. Většina převodovek v Opelích, zejména v modelech jako Astra, Corsa nebo Mokka, potřebuje pravidelnou kontrolu. A když olej dojde, nezazní žádné varování na panelu. Musíš to cítit.

Co se stane, když olej v převodovce dojde?

Když olej v převodovce dojde, začnou se kovové součásti třít o sebe bez ochrany. To způsobuje přehřívání, opotřebení ozubených kol a v koncové fázi i mechanický selhání. Výsledek? Převodovka se začne chovat divně: přepínání je těžké, slyšíš škrábání nebo zvuk jako když se kov tře o kov. V některých případech převodovka vůbec nechce přepínat. A když už to zkusíš, můžeš slyšet hlasité „kliknutí“ nebo „škrábnutí“ při změně rychlosti.

Nejhorší je, že to nemusí být vidět hned. Většina lidí si všimne problému až tehdy, když převodovka přestane fungovat. A pak je pozdě - oprava stojí tisíce, někdy i více než 10 000 Kč. Zatímco kontrola oleje stojí pár stovek a trvá 15 minut.

Jaké jsou příznaky, že olej v převodovce došel?

Není to jen o tom, že „to nejede“. Jsou tu konkrétní příznaky, které ti říkají, že je čas kouknout:

• Problémy s přepínáním - při změně rychlosti se převodovka „zavěsí“, nebo přepíná s odporom. V automatické převodovce se může objevit zpoždění při přechodu z jedné rychlosti na druhou.
• Zvuky - škrábání, zvonění nebo hlučné „klikání“ při jízdě, zejména při zrychlování nebo při jízdě v nízkých rychlostech.
• Chvění - pokud se auto chvěje při jízdě v určité rychlosti, a to i když motor běží hladce, může to být příznak špatného mazání v převodovce.
• Zápach spáleného oleje - když olej přehřívá, začne pářit a vydává ostrý, spálený zápach, který se dostane do interiéru. To je červená vlajka.
• Problémy s jízdou v základních rychlostech - například při jízdě v městě nebo při zpomalení na semaforu, kdy auto „drhne“ nebo se nechce pohybovat.

Tyto příznaky se neobjevují najednou. Začínají pomalu. Pokud si všimneš jednoho z nich, nečkej, až se přidají další. Zkontroluj olej hned.

Jak zkontrolovat olej v převodovce u Opelu?

Některé moderní Opely nemají měřicí tyčku. To neznamená, že nemůžeš zkontrolovat olej. Znamená to jen, že musíš jít jinou cestou.

Pro manuální převodovky (např. Opel Astra H, Corsa C):

1. Vyjdi z auta a zapni ruční brzdu.
2. Zapni motor a nech ho chvíli pracovat, aby se olej zahřál (minimálně 2-3 minuty).
3. Vypni motor a vyčkej 2-3 minuty, aby olej odtékly zpět do nádrže.
4. Přejdi k převodovce - najdi měřicí šroub (obvykle na boku převodovky, někdy pod ochrannou krytkou).
5. Pomocí klíče nebo šroubováku ho uvolni. Pokud z něj začne tekout olej, je vše v pořádku. Pokud ne, nebo jen kapky, máš problém.
6. Než šroub zase zavřeš, podívej se na barvu oleje. Měl by být tmavě červený nebo hnědý, ale ne černý a ne hlenovitý.

Pro automatické převodovky (např. Opel Mokka, Insignia):

Automatické převodovky mají měřicí tyčku, ale jen u starších modelů. Novější verze (od roku 2015) jsou „zavřené“ - nemají tyčku. V těchto případech:

• Přečti si manuál - najdi, jaká je specifikace oleje a jaká je jeho hladina.
• Některé modely umožňují kontrolu přes diagnostický port pomocí OBD2 čtečky (např. ELM327 s aplikací Torque Pro).
• Nebo zavolej mechanika - ten má speciální nářadí, kterým může zkontrolovat hladinu přes přístupový otvor pod vozem.

Nezapomeň: kontrola oleje v automatické převodovce musí být dělána s ohřátou převodovkou. Chladný olej dává falešně nízkou hladinu.

Kolik oleje potřebuje převodovka Opelu?

Typická manuální převodovka v Opelu Astra nebo Corsa potřebuje mezi 1,8 a 2,5 litru oleje. Automatická převodovka (např. 6HP26 nebo 8HP45) potřebuje 6-8 litrů. Ale to není všechno - důležitá je i kvalita.

Nezapomeň: nekupuj žádný olej podle „nejlevnějšího“. Používej jen ty, které doporučuje Opel. Například:

• Manuální převodovka: Opel Longlife Transmission Fluid 75W-80 nebo 75W-90
• Automatická převodovka: Dexron VI nebo Mercon LV (v závislosti na modelu)

Pokud použiješ špatný olej, můžeš způsobit poškození těsnění, kovového opotřebení nebo i selhání převodovky. I když se to zdá jako drobnost, je to jedna z nejčastějších příčin selhání.

Kdy je čas olej v převodovce vyměnit?

Opel doporučuje výměnu oleje v manuální převodovce každých 60 000-100 000 km. V automatické převodovce to bývá každých 60 000 km. Ale to je teorie. Praxe je jiná.

Je-li auto používáno v městě, s častými zastávkami, v zimě nebo v horách, výměna by měla být každých 40 000-50 000 km. Pokud jsi viděl, že olej je černý, hlenovitý nebo voní po spálení - vyměň ho hned. Nečkej na doporučení v manuálu.

Naopak: pokud auto má 150 000 km a nikdy jsi nevyměnil olej, nejsi v bezpečí. Většina těchto převodovek už je poškozená - výměna oleje může pomoci, ale ne zaručí, že se nezhroutí. V takovém případě je lepší nechat převodovku odborně zkontrolovat.

Co dělat, když olej došel?

Pokud zjistíš, že olej došel:

1. Nepokračuj v jízdě. Pokud auto ještě jede, najdi bezpečné místo a zastav.
2. Nech si zavolat přepravu. Jízda bez oleje může způsobit trvalé poškození.
3. Přiveď auto do servisu - ne k nejlevnějšímu mechanikovi, ale k tomu, kdo má zkušenosti s Opely.
4. Požádej o kontrolu převodovky - nejen o doplnění oleje. Je možné, že už je něco poškozeno.

Nezatěžuj převodovku, pokud je olej nízký. Dokonce i krátká jízda s nedostatkem oleje může způsobit trvalé poškození ozubených kol nebo těsnění.

Co je nejčastější chyba lidí?

Největší chyba je ignorovat příznaky. Lidé si říkají: „To už to bude nějaké zvuky, nic vážného.“ Nebo: „Nechám to na příští servis.“ Ale servis je vždycky pozdě. Pokud jsi si všiml zvuku, který ti nebyl dřív známý - to je signál. Nečkej, až bude auto v servisu na zvedáku.

Druhá chyba: používání špatného oleje. Někdo si koupí „univerzální“ olej z disku, protože je levný. Ale v převodovce to nejde. Každá převodovka má specifické požadavky na viskozitu, aditiva a složení. Použití špatného oleje může vést k selhání těsnění, poškození elektrohydrauliky nebo i k zablokování převodovky.

Kdo by měl kontrolovat olej v převodovce každých 10 000 km?

Není potřeba kontrolovat olej každých 10 000 km - ale pokud:

• Pracuješ v městě s častými zastávkami
• Jezdíš v horách nebo na dlouhé stoupání
• Máš auto starší než 8 let
• Používáš auto k přepravě těžkého nákladu nebo přívěsu

…pak bys měl zkontrolovat olej každých 20 000 km. A pokud máš auto s více než 120 000 km, nečkej na problém - dej ho zkontrolovat. Je to levnější než nová převodovka.

Co se stane, když to necháš?

Nejhorší scénář: převodovka přestane fungovat. Nejenže budeš muset zaplatit za novou - a to může být 15 000 Kč až 40 000 Kč - ale budeš také zůstat bez auta. A pokud to přijde v zimě nebo v cestě, můžeš být zablokovaný někde na kraji silnice.

Na druhou stranu: kontrola oleje stojí 200-500 Kč. Výměna oleje v manuální převodovce 1 500-2 500 Kč. V automatické 3 000-5 000 Kč. To je desetkrát méně než oprava nebo náhrada.

Převodovka není něco, co si můžeš dovolit ignorovat. Je to srdce auta - a když přestane bijet, zůstaneš stát.