Jak často měnit rozvody v autě Ford? Průvodce pro každý model

Největší chyba, kterou dělá vlastník Fordu, je ignorovat doporučený interval výměny rozvodů. Mnozí si myslí, že pokud auto ještě běží bez hluků, tak všechno je v pořádku. To je nebezpečný mýl. Rozvodový řemen nebo řetěz nečeká, až se rozbije - prostě se rozbije. A když se to stane na dálnici nebo v městském provozu, může to znamenat náklady na opravu motoru v tisících korunách. Pro Fordy je výměna rozvodů jedna z těch nejdůležitějších údržbářských položek, kterou nikdy nemůžete přehlédnout.

Co je vlastně rozvod a proč je důležitý?

Rozvod je systém, který řídí otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů v motoru. Bez něj by motor prostě nespaloval palivo a nevytvářel výkon. Většina Fordů používá buď rozvodový řemen gumový pás s drážkami, který spojuje klikový hřídel s rozvodovým hřídelem, nebo rozvodový řetěz kovový řetěz, který je odolnější a často vyžaduje méně údržby. Který máte, závisí na modelu a ročníku.

Řemen se postupně opotřebovává - praská, tříská, ztrácí pružnost. Řetěz se může prodloužit nebo opotřebovat čepy. Obě varianty mohou skončit katastrofou, pokud se přestanou správně pohybovat. Pokud se rozvod přetrhne, ventily mohou narazit do pístů. To znamená zničené ventilové klapky, písty, nebo dokonce poškozený hlavici motoru. Oprava může stát 30 000 a více korun. Výměna rozvodu naopak stojí kolem 8 000-15 000 Kč, v závislosti na modelu.

Kdy měnit rozvody u Fordu? Podle modelu

Není jedno, jaký Ford máte. Každý model má své vlastní doporučení. Zde je přehled pro nejčastější modely:

U modelů s řetězem, jako je nový Focus nebo Kuga, výměna není potřeba - pokud se nevyskytne problém s napínacím mechanismem. Ale i tyto systémy mohou mít problémy, pokud nebyly pravidelně servisovány. Například špatná kvalita oleje nebo dlouhý interval jeho výměny může způsobit, že řetěz začne šumět nebo se prodlužuje.

Co dělat, pokud neznáte historii vozidla?

Nejčastější otázka, kterou slyším od zákazníků v Brně: „Mám použitý Ford, nevím, kdy byl rozvod měněn. Co teď?“

Nejprve se podívejte na servisní knížku. Pokud je k dispozici, hledejte záznam o výměně rozvodového řemene. Pokud tam není nic, zkontrolujte stav řemene. Většina mechaniků může během servisu rychle zkontrolovat, zda je řemen ještě v dobrém stavu - podle prasklin, průhlednosti, nebo zda se z něj vysunují vlákna.

Je-li vozidlo starší než 10 let a má více než 120 000 km, rozvodový řemen je potřeba vyměnit, i když se zdá v pořádku. Gumové materiály se s časem degradují, i když auto nestojí. Vlákna se láme, pružnost klesá. Můžete mít auto, které jelo jen 5 000 km ročně - ale rozvod je stále starý 15 let. To je nebezpečné.

Co se stane, když rozvod přetrhne?

U motorů s „interferenčním“ rozvodem (což je většina Fordů) se při přetržení řemene ventilové klapky nezavřou včas. Písty je pak srazí. Výsledkem je:

• Zlomené ventilové klapky
• Poškozené písty
• Deformovaný rozvodový hřídel
• Poškozená hlavice motoru

Nejhorší případ: motor musí být celý vyměněn. To znamená náklady 80 000-150 000 Kč. A to je ještě za použitý motor. Nový motor znamená 200 000 Kč a více. Výměna rozvodů je tedy investice, která vám může ušetřit celý auto.

Co se má vyměnit spolu s rozvodem?

Když měníte rozvodový řemen, většina mechaniků doporučí vyměnit i další komponenty. Proč? Protože je to jediná příležitost, kdy je motor otevřený. A to je výhoda, kterou nemáte znovu dalších 160 000 km.

• Rozvodový řemen - samozřejmě
• Napínací kladka - často se opotřebovává stejně jako řemen
• Provozní kladka - drží řemen na místě a může způsobit šum, pokud je poškozená
• Vodní čerpadlo - pokud je poháněno rozvodem (což je časté u Fordů), mělo by být vyměněno. Vodní čerpadlo se často vypouští během 100 000-120 000 km. Pokud ho nevyměníte, může se prasknout hned po výměně řemene - a vy budete znovu otevírat motor.

Toto je důvod, proč výměna rozvodů s vodním čerpadlem a kladkami stojí více, ale je to výhodné. Přepočítáte-li to na náklady na dvě výměny, ušetříte 30-50 %.

Kdy se rozvody nevyměňují?

Ne všechny Fordy potřebují výměnu. Pokud máte model s rozvodovým řetězem, který byl vyroben od roku 2013 nebo později (Focus, Kuga, Mondeo), většinou nemusíte nic dělat. Tyto řetězy jsou navržené na celou životnost motoru.

Ale pozor: i řetěz potřebuje dobrý olej. Pokud jste vyměňovali motorový olej každých 30 000 km nebo více, může se řetěz prodloužit. To způsobí hluk, špatný výkon, nebo dokonce ztrátu času. V takovém případě je potřeba zkontrolovat napínací mechanismus a případně ho vyměnit. To je však jiný problém než výměna řetězu.

Co dělat, když se auto začne chovat divně?

Nejčastější příznaky, že rozvod může být v problému:

• Hluk z přední části motoru - štěkání, šum, nebo cinkání, které se zvyšuje při zvýšení otáček
• Ztráta výkonu - auto nechce zrychlovat, zvláště při náběhu
• Zážehové problémy - motor se zhroutí, zhasne, nebo běží nerovnoměrně
• Nezvyklý zápach - pokud z motoru vychází zápach spalovaného oleje, může to znamenat, že olej uniká z poškozeného těsnění rozvodu

Nečekáte, až to přestane jít. Pokud slyšíte jakýkoli hluk z přední části motoru, vezměte auto k mechanikovi hned. Zkontroluje to za 15 minut a řekne vám, jestli je to rozvod, nebo jen špatná kladka.

Je lepší měnit rozvod dříve, než později?

Ano. Pokud máte Ford s rozvodovým řemenem a jste u 120 000 km nebo 8 let, nečekáte na 160 000 km. Mnoho mechaniků doporučuje výměnu u 100 000 km, pokud je auto používáno v extrémních podmínkách - například v městském provozu, v zimě, nebo s častými krátkými jízdami.

Proč? Protože rozvod je jako náhradní kolo. Když ho máte, nevíte, kdy se rozbije. Ale když ho změníte předem, vyhnete se nákladům, které mohou být 10x vyšší.

Je to jako vyměnit pneumatiky, když je ještě dobré - ne až když se prasknou na dálnici.

Kde nechat vyměnit rozvod?

Nechte to dělat v odborné dílně, která má zkušenosti s Fordy. Ne každý mechanik ví, jak správně napínat rozvodový řemen. Příliš volný - řemen může skočit. Příliš napnutý - poškodí kladky a hřídele. Správné napnutí je klíč.

V Brně a okolí mám zkušenosti s několika dílnami, které používají originální součástky od Fordu nebo spolehlivé značky jako Gates, INA, nebo SKF. Vyhněte se levným nabídkám na internetu. Výměna rozvodu není místo, kde chcete šetřit.

Pokud si nejste jistí, zeptejte se na servisní záznamy. Dobrá dílna vám ukáže, jaký řemen použila, jaký byl napínací moment, a dokonce vám ukáže starý řemen - abyste věděli, co bylo vyměněno.

Co dělat, když máte Ford s přejetým motorem?

Nejčastější případ: koupil jste použitý Ford, který má 180 000 km. Řemen už byl vyměněn, ale nevíte, kdy. Co dělat?

Nejlepší řešení: nechte ho vyměnit. I když je „pouze“ 20 000 km přes limit. Pokud je motor starý, nebo auto bylo používáno pro závodní jízdy, přepravu, nebo v extrémních podmínkách, je riziko vysoké.

Je lepší vynaložit 10 000 Kč teď, než se budete snažit prodat auto za 50 000 Kč, když se motor rozbije za 2 měsíce.

Nezapomeňte: rozvod není věc, kterou můžete odložit. Je to jako bezpečnostní pás - nevidíte ho, ale když ho potřebujete, musí fungovat. A pokud ho nevyměníte včas, nemáte druhou šanci.