Jak často jezdit s autem Renault do servisu: Už žádné dodatečné opravy

Někteří lidé berou servis auta jako nutné zlo. Často si myslí, že pokud auto jede, není potřeba nic řešit. Jenže moderní Renaulty mají spoustu systémů, které vyžadují pravidelnou péči, jinak vás může čekat nemilé překvapení – třeba na dálnici cestou na dovolenou.

Jezdit do servisu podle nájezdu nebo času není otravná povinnost, ale klíč k tomu, aby Renault nesloužil jen dnes, ale i za pár let. Servisní intervaly nejsou vymyšlené náhodně – stojí za nimi zkušenosti vývojářů, kteří přesně ví, kdy se u Renaultu začne projevovat opotřebení klíčových dílů. Čím déle čekáte, tím větší je šance, že oprava bude dražší.

• Proč servisovat Renault pravidelně
• Doporučené intervaly prohlídek u Renaultu
• Největší omyly řidičů ohledně servisu
• Co v servisu kontrolují a proč
• Jak poznat, že už je čas na servis
• Tipy, jak ušetřit na údržbě Renaultu

Proč servisovat Renault pravidelně

Když necháte svůj Renault bez pravidelné údržby, riskujete víc než jen čas strávený vedle cesty s blinkrem. Zanedbaný servis znamená větší opotřebení motoru, nižší bezpečnost a hlavně vyšší účty za opravy. Renault doporučuje kontrolovat vůz minimálně jednou ročně nebo po každých 20 000 kilometrech podle toho, co přijde dřív, protože opotřebení součástek není vidět hned.

Přeskočení servisní prohlídky se může rychle prodražit. Výměna rozvodového řemene po termínu je klasická chyba, která často skončí poškozeným motorem. Navíc, některé problémy, třeba s brzdami nebo klimatizací, se dají odhalit včas jen při kontrole v servisu. O to tady opravdu jde – zachytit závadu dřív, než vás překvapí na cestě.

Renault servisní technici používají diagnostiku, která zachytí chyby, o kterých běžný řidič nemá tušení. To se týká hlavně novějších modelů s elektronikou, kde i malá závada může znamenat nepříjemnosti. Jedna špatná lambda sonda nebo filtr pevných částic umí vystřelit náklady za opravu z tisíců na desetitisíce.

„Dlouhodobě vidíme, že klienti, kteří jezdí včas na pravidelné prohlídky, mají nižší náklady na opravy. Zásadní chyby včas zachytíme a řešíme v rámci běžné údržby,“ potvrzuje Petr Novotný, vedoucí servisu autorizované sítě Renault Česká republika.

Kromě nižších nákladů za servis má servisování další výhodu: lepší cenu při prodeji ojetého auta. Servisní knížka s razítky je totiž pořád brána jako důkaz poctivého majitele. Když se rozhodnete prodat, pravidelně servisované Renaulty jsou na trhu mnohem víc žádané.

• Pravidelné prohlídky hlídají stav důležitých částí jako brzdy, motor nebo elektronika.
• Výrobce, tedy Renault, doporučuje konkrétní intervaly na základě dlouhodobého testování dílů.
• Při včasném servisu je menší riziko havarijních oprav, které umí pořádně zahýbat rozpočtem.

Doporučené intervaly prohlídek u Renaultu

Není jeden univerzální servisní interval, který by platil pro všechny Renaulty. Každý model může mít jiné požadavky – záleží na motoru, roku výroby nebo i na tom, jak s autem jezdíte. Většina novějších Renaultů má servisní knížku, kde najdete přesná čísla, která doporučuje sám výrobce.

Obecně platí, že většině modelů Renault vyhovuje pravidelný servis každý rok nebo po ujetí 20 000 km, podle toho, co přijde dřív. U některých motorů je interval kratší, hlavně pokud používáte auto hlavně ve městě, kde dostává motor zabrat častým studeným startům a popojížděním v kolonách.

Samo Renault doporučuje držet se svůj servisní plán – systematická údržba totiž prodlouží životnost auta a vyjde levněji, než pozdější oprava motoru nebo turba. Pokud auto stojí celý rok v garáži, i tak servis vynechávat nejde: interval se totiž řídí nejen kilometráží, ale i časem.

• Jezdíte převážně po městě? Doporučuju navštěvovat servis častěji, klidně po 15 000 km.
• Kupujete ojetý Renault? První návštěva servisu by měla přijít hned, i kdyby byla v servisní knížce razítka.
• Moderní modely často připomenou servis přímo na displeji. Nepodceňujte tuto hlášku, výrobce ví, co dělá.

A ještě jeden bonus – Renaulty s motorem 1.5 dCi nebo 1.2 TCe jsou známé na poměrně citlivý interval výměny oleje. Olšechovejte na olej a filtr alespoň jednou ročně, i když jezdíte málo. Vyhnete se tak nejčastějším drahým opravám.

Největší omyly řidičů ohledně servisu

O servisu koluje spousta omylů a polopravd, které můžou řidiče Renaultu stát zbytečně moc peněz nebo času. Mnozí věří, že když auto jede, není důvod ho kontrolovat. Přitom opak je pravdou. Pravidelná údržba zachytí problémy včas – například unikající olej nebo opotřebované brzdové destičky nemusíte při běžné jízdě vůbec poznat, dokud se něco opravdu nepokazí.

Druhý častý nesmysl je, že moderní auta jsou "bezúdržbová" a že elektronika vše pozná. Varovná kontrolka sice upozorní na průšvih, ale často už jde o problém, který mohl pravidelný servis chytit dřív a levněji.

Další omyl? Výměna oleje až po 30 000 kilometrech. I když váš Renault má v manuálu delší interval, v českém provozu plném studených startů, popojíždění a krátkých tras, je lepší zvážit výměnu klidně už po 15 000 kilometrech. Motor vám to vrátí na životnosti.

• Nemyslete si, že originální servis je zbytečně drahý. U nových aut je klíčový, protože zaručuje zachování záruky a používání správných dílů.
• Někteří řidiči ignorují i malé problémy, jako je zvláštní zvuk z motoru nebo včasné výměny filtrů. To se nevyplácí, protože z malé závady může vyrůst velký účet.
• Servis není jen o výměně oleje. Kontroluje se i stav brzd, podvozku, těsnosti a diagnostika řídicích jednotek. V servisu vám dají vědět o všem, co by mohlo být do budoucna problém.

Tvrdit, že "tohle auto vydrží všechno", je iluze, která dříve nebo později spadne na hubu. Renault zvládne hodně, ale jen pokud mu dáte šanci pravidelnou péčí.

Co v servisu kontrolují a proč

Když dáte svůj Renault do servisu, nejde jen o výměnu oleje. Mechanici kontrolují celou řadu věcí, které přímo ovlivňují bezpečnost i pohodlí. Klíč je zjistit problémy dřív, než vás nechají někde stát nebo vám zbytečně vezmou peníze z peněženky.

Nejčastější rutinní prohlídky zahrnují:

• Výměnu oleje a dalších provozních kapalin (brzdová, chladicí, stěračová).
• Kontrolu stavu brzd, a to nejen kotoučů, ale i destiček a brzdového obložení.
• Stav pneumatik – hloubku vzorku, poškození i správný tlak.
• Fungování světel, blinkrů, klaksonu a dalších elektrických součástí.
• Podvozek – hledají korozi, vůle v zavěšení a úniky kapalin.
• Filtry – vzduchový, kabinový i palivový.
• Stav baterie včetně dobíjení a kontaktů.
• Systémy moderních aut – klimatizace, diagnostika elektroniky a řídicích jednotek.

Nejde jen o to, jestli auto projede, nebo se zastaví. Když servis přehlédne slabou baterku, hrozí, že auto jednoduše nenastartuje. Opotřebené brzdy znamenají delší brzdnou dráhu, což je fakt průšvih při náhlé situaci. Nesprávný tlak v pneumatikách zase zvyšuje spotřebu paliva a zkracuje životnost plášťů. Pravidelným servisem udržíte Renault ve formě a vyhnete se zbytečným výdajům.

Pro zajímavost, podívejte se na nejčastější servisní úkony a jejich průměrnou frekvenci u Renaultu:

Jedna malá kontrola v servisu často odhalí věci, které by laik doma ani nezjistil. Vyplatí se požádat mechanika, aby během návštěvy prošel i bezpečnostní prvky, hlavně když se chystáte na delší cesty nebo dovolenou.

Jak poznat, že už je čas na servis

Žárovka na palubovce, podivné zvuky pod kapotou nebo vibrace volantu. Jsou situace, kdy je jasné, že další cesta bez zastávky v servisu by byla sázka do loterie. Renaulty ale často varují mnohem dřív, jen je potřeba vnímat signály.

Nejčastější známky, že váš Renault potřebuje servis, patří:

• Rozsvícení kontrolky „servis” nebo motoru. Palubní počítač Renaultu je inteligentní a hlásí nejen vážné chyby, ale i nutnost výměny oleje nebo filtru.
• Nestandardní zvuky při jízdě, jako je pískání, klepání nebo skřípání. Typicky jde o brzdy, tlumiče nebo ložiska.
• Vibrace volantu nebo pedálů, které signalizují problém s geometrií, pneumatikami nebo podvozkem.
• Pach spáleniny, hlavně když se objeví při jízdě, často ukazuje na problém s brzdami nebo kapalinami.
• Změna spotřeby, slabý výkon nebo kolísání otáček motoru.

Hodně lidí se spoléhá jen na intervaly podle manuálu, ale každodenní provoz (město vs. dálnice, hodně krátkých tras, časté starty v zimě) může servisní potřebu posunout dřív. První varování často přijde už při běžné údržbě, třeba když zjistíte, že brzdové destičky jsou sjeté na minimum.

Nemyslete si, že když se vůz chová „jen trochu jinak” a pořád jede, stačí to odložit. Renault je známý tím, že některé závady rostou rychle – například výměnu brzdových destiček můžete odložit o pár týdnů, ale výměnu oleje nebo závadu motoru radši řešte hned. Pravidelně kontrolujte i stav servisní knížky, kterou Renaulty stále vedou buď fyzicky, nebo v on-line profilu na stránkách Renaultu.

Tipy, jak ušetřit na údržbě Renaultu

Spousta majitelů řeší každou korunu utracenou za servis. Pravda je, že pár jednoduchých zvyků dokáže během roku ušetřit tisíce – a vyhnete se i nečekaným větším výdajům. Když budete chytřejší než vaše kontrolka na palubní desce, auto i peněženka vám poděkují.

Nepodceňujte pravidelnou výměnu oleje. Renaulty mají doporučený interval většinou 20 000 km nebo 1 rok – a vyjetý olej se na motoru podepisuje víc, než si většina lidí myslí. Pokud jezdíte častěji po městě nebo v krátkých trasách, klidně měňte i častěji. Šetříte tím motor a odpadnou vám zbytečné opravy za několik desítek tisíc.

• Nečekejte na první závadu – prevence je zadarmo, opravy jsou drahé.
• Nakupujte náhradní díly chytře. Oficiální náhradní díly jsou jistota, ale běžné položky (filtry, brzdové destičky) se vyplatí koupit v ověřených e-shopech – rozdíl v ceně je klidně i 40 %.
• Sledujte akční nabídky servisů Renault. Někdy dostanete jarní nebo podzimní prohlídku za polovinu, často je v ceně i doplnění kapalin nebo kontrola klimatizace.
• Hlídejte pneumatiky – správný tlak šetří nejen gumy, ale i palivo. Pravidelně kontrolujte i stav dezénu, protože jízda na starých pneumatikách je pokuta za rohem.
• Nikdy nespoléhejte jen na „výměnu oleje“. Plánujte kompletní pravidelnou prohlídku – rychlá kontrola podvozku nebo brzd vám včas odhalí problém a ušetří hodně peněz.

Renaulty patří mezi auta, která vás netlačí každou chvíli do drahého servisu, pokud dodržujete základní údržbu. Mrkněte na přehled, kolik může znamenat pravidelný servis oproti řešení až při poruše:

Chcete-li ušetřit, neřešte jen cenu za servis, ale i hodnotu toho, co tím získáte. Zdravé auto znamená nižší náklady a méně stresu na cestách. Ať už jezdíte s novým nebo starším Renaultem, dobré návyky se vždycky vyplatí.