Co se skutečně říká o vozech Hyundai v roce 2025? Zkušenosti, spolehlivost, trendy

Není auto jako auto, a Hyundai na českých silnicích projel už snad každý. Pořád ale koluje řada názorů a polopravd, až má člověk pocit, že si to musí ověřit na vlastní oči a uši. Jsou ta auta opravdu tak spolehlivá? Jak vypadá jejich servis v roce 2025? A co všechno se změnilo od dob, kdy Hyundai brali sousedi spíš jako tuctovou volbu, než respektovanou značku?

Co se dnes nejčastěji říká o Hyundai: Trendy, fakta a názory

Doba, kdy si lidé Hyundai spojovali jen s levnými korejskými auty bez šmrncu, už je pryč. Podle aktuálního průzkumu společnosti STEM/MARK mezi 2400 řidiči Hyundai v Česku drtivá většina (87 %) oceňuje hlavně spolehlivost a nízké náklady na údržbu. Modely Tucson a i30 patří v roce 2025 mezi nejoblíbenější v segmentu SUV a hatchbacků. Zvlášť po kriticky úspěšné modernizaci interiérů, kde už není nouze o velký displej nebo digitální přístrojovku. Časté reakce mezi motoristy – ať už na fórech, nebo v běžné konverzaci – teď zní spíš jako "Proč si přidávat starosti, když tohle auto stačí na všechno?".

Zatímco starší generace ještě pamatuje roky, kdy Hyundai proslul zpravidla jednoduchou technikou a málo výbavou, dnes je standard jinde. Podívej se na údaje z prodejních statistik SDA za první pololetí 2025 – Hyundai drží čtvrté místo v žebříčku nejprodávanějších značek v ČR. Výrazně tu roste i podíl hybridních a čistě elektrických modelů: IONIQ 5 a IONIQ 6 vozí čím dál víc českých rodin a firem, protože dávají rozumný poměr ceny a užitku.

Zároveň se často řeší otázka, jak je to se zárukou. Hyundai v Česku stále drží sedmiletou plnou záruku, což u konkurence (možná kromě KIA) jen tak nenajdeš. Když jsem se ptal několika majitelů, většina z nich zmínila, že díky tomu necítí "strach z nového auta". Za zmínku ještě stojí, že Hyundai už dávno neleží na pokraji módy – designově drží krok, někdy dokonce udává tón. Stačí se projít kolem parkoviště a porovnat třeba Tucson nebo novou Konu s čímkoliv od VW.

Nejčastější plusy a mínusy podle zkušeností řidičů

Jakmile se začneš bavit s někým, kdo Hyundai reálně jezdí, většinou objevíš pár společných bodů. Co lidé zmiňují v roce 2025 nejvíc, když přijde řeč na auta Hyundai?

• Spolehlivost: Většina modelů vydrží přes 200 000 km bez dramat. Časté servisní úkony jsou hlavně běžná údržba, žádné velké "strašáky" typu "výměna rozvodů za 60 tisíc".
• Náklady na servis: Díly i práce jsou ve srovnání s německými nebo francouzskými značkami znatelně levnější. Tohle potvrzuje i mechanik ze servisu v Plzni, u kterého nechávám opravovat kočičí toulavá auta (s Mínou v kufru)... "Hyundai tě peněženkou nezaskočí".
• Výbava za slušné peníze: Už základní stupně mají klimatizaci, senzor deště, parkovací asistent nebo infotainment. U konkurence musíš připlatit.
• Pohodlí a prostor: Lidi často říkají, že Tucson je "obývák na kolech" a i menší i20 pojme čtyři lidi, aniž by si někdo stěžoval na kolena nebo hlavu.
• Záruka: Aktuální sedmiletka je pořád hodně velký argument proti škodovkám nebo francouzům.
• Design: Nové modely (IONIQ 5, Tucson, Kona) jsou podle mladších i starších řidičů "méně nudné" než konkurence, což v roce 2025 fakt táhne.

Samozřejmě, ne všechno je vždy růžové, některé mínusy se pořád v diskuzích opakují. Například hlučnost některých motorů na dálnici, nebo kvalita laku u starších generací. S diesely po 200 000 km je prý třeba počítat s vyšší spotřebou oleje, což potvrzuje asi každý čtvrtý mechanik na Moravě. Občas se někdo ozve s tím, že infotainment není tak "trendy" jako u Tesly – ale upřímně, stačí většině majitelů v Česku?

Jaká je reálná spolehlivost Hyundai? Srovnání s konkurencí v tabulce

Když řešíš nákup nebo výměnu auta, číslům prostě neutečeš. O žebříčky spolehlivosti je vždycky rvačka – a Hyundai letos slušně zamíchal kartami. Odborné servisy AAA AUTO i TÜV Report 2025 potvrzují, že Hyundai i po letech je plně srovnatelný se zavedenými značkami jako Toyota nebo Škoda. Níže najdeš praktickou tabulku, jak si v Česku vedou konkrétní modely Hyundai oproti nejbližší konkurenci:

Z tabulky je zřejmé, že nové elektrické modely Hyundai se drží v žebříčcích spolehlivosti na špici nejen mezi "běžnými" auty, ale už se dotahují i na hybridy a elektromobily renomovaných značek. Ve srovnání s VW nebo Fordem mají méně závad a lepší skóre od řidičů.

Když jsem osobně zjišťoval, jak si auta stojí po dvou a více letech provozu, ozval se mi mí známý automechanik Tomáš s poznámkou "Hyundai, co k nám jezdí, vážnější opravy vyžadují až kolem 180 nebo 200 tisíc kilometrů, což je slušný standard." Pokud do toho vezmu zkušenosti z privátních fór (například Hyundai Club CZ) – převládá spokojenost hlavně u těch, kdo chtějí hlavně jezdit a neřešit každou drobnost.

Jak vybírat Hyundai v roce 2025: Tipy, co sledovat při nákupu, a největší omyly

Když vybíráš nové nebo ojeté auto Hyundai, drž se několika jednoduchých pravidel:

• U nových modelů vždy ověř týden výroby – v polovině 2025 přišly některé faceliftované varianty s lepšími multimédii a zvýšeným dojezdem (zejména IONIQ 5 a Kona Electric).
• U ojetin chtěj kompletní servisní knížku. Hyundai pořád platí za "držáky", ale nekvalitní oleje nebo rozvody se neodpouští.
• Nedej na řeči typu "Hyundai jsou všechny na jedno brdo". Mezi generacemi (2005 vs. 2020) je propast – kvalitou materiálů i spolehlivostí.
• Pokud řešíš elektromobily, sleduj aktualizace softwaru a stav baterie (už je běžné si ho nechat proměřit, v Praze to uděláš do 800 Kč).
• Nenech se zastrašit "legendami" o předražených dílech. V 2025 jsou hlavní komponenty (brzdy, filtry) často levnější než u BMW, Škoda nebo Fordu.

Ve zkratce: Hyundai už v roce 2025 není značka pro "nenáročné". Slušná výbava, minimum poruch a příjemná cena udělají radost i někomu, kdo si od auta nechce nechat diktovat každou korunu. Když vybereš správně, čeká tě spíš pohoda než tradiční česká "starost o servis".

Mini-FAQ: Co ještě padá nejčastěji k Hyundai (srpen 2025)?

• Je v roce 2025 Hyundai stále levnější na provoz než konkurence? Ano, hlavně u dílů a běžného servisu. Speciálně nové elektromobily mají rozumné náklady i díky zárukám na baterii (až 8 let nebo 160 tisíc km).
• Je nějaký model, který bych teď měl u Hyundai radši nevybírat? Nejčastější výhrady bývají ke starším dieselům 1.6 CRDi kolem 2015 a některým i30 s automatem DCT první generace. Nové generace už se těchto bolístek zbavily.
• Dá se Hyundai dobře prodat jako ojetina? Jistě, poptávka z druhé ruky v ČR je stabilní, zvlášť po modelech Tucson a i30.
• Jak je to s bezpečností? Aktuální modely často dosahují nejvyššího hodnocení v testech Euro NCAP. Hyundai už není "levnější, ale méně bezpečný".
• Platí stále sedmiletá záruka? Ano, při pravidelném servisu v síti Hyundai platí pro všechny nové modely prodané v roce 2025.

Jak postupovat dál: Tipy pro zájemce i neodbytné skeptiky

• Chci koupit nové auto, chci minimum řešit: Zajdi do showroomu, porovnej Tucson, i30 nebo IONIQ 5. Poptej skladové vozy – často jsou zvýhodněné, protože kvůli faceliftům se mění nabídka. Rozhodni se podle toho, jak často jezdíš dálky (pro dojíždění jsou hybridy a čisté EV teď paradoxně výhodnější).
• Hledám ojetinu, chci "držáka" za dobrou cenu: Vybírej vozy po prvním majiteli s doloženou historií. Nedrž se mýtu, že "čím starší Hyundai, tím větší jistota" – s mladšími 2017+ uděláš líp.
• Řeším provozní náklady: Zvaž dlouhodobý servisní plán přímo od Hyundai. Vyplatí se při větším nájezdu a auta se pak prodávají o chlup snáz.
• Srovnávám konkurenci: Výbava a záruka je největší trumf Hyundai. Pokud tě odrazuje design, doporučuju osobní návštěvu prodejce – realita většinu "papírových haterů" překvapí více než obrázky na internetu.

Hyundai už dávno není volba "když nemáš na škodovku". Po zkušenostech z testovacích jízd, debat s majiteli i statistikách od automechaniků to je dneska mezi lidma varianta číslo jedna pro ty, kdo chtějí auto, které prostě funguje. Ať už máš doma raději diesela, benzínového svižníka nebo ti padne do oka elektromobil – s největší pravděpodobností tě Hyundai v provozu příjemně překvapí.