Co je nejlevnější auto na světě v roce 2026?

Nejlevnější auto na světě v roce 2026 není žádný luxusní model s klimatizací a kamerami. Je to vozidlo, které stojí méně než 4 000 dolarů - a přesto je bezpečné, spolehlivé a může jet i na dlouhé vzdálenosti. A ano, jde o Hyundai. Konkrétně o Hyundai i10 je malé městské auto vyráběné v Indii a prodávané v mnoha zemích jako nejlevnější nové auto na trhu.

Proč je Hyundai i10 nejlevnější auto na světě?

Hyundai i10 se prodává v základní verzi za cenu kolem 3 800 dolarů v Indii, kde je vyráběn. V některých zemích jako Bangladéš, Nepal nebo Nigérie je cena ještě nižší - až o 15 % díky nízkým daňovým sazbám a nízkým nákladům na dovoz. To ho činí nejlevnějším novým autem, které lze koupit nové na celém světě.

Proč je tak levné? Ne proto, že by bylo špatné. Je to kvůli jednoduchosti. Nemá klimatizaci, nebo má jen základní. Nemá zadní kameru, nebo pouze mechanické zrcátka. Motor je malý - 1,0 litru, tříválcový, 67 koní. Převodovka je pětistupňová manuální. Vnější kovové díly jsou z jednoduchého ocelového plechu, bez krytů. Uvnitř není kůže, jen tvrdý plast. Ale má vše, co potřebuješ: dveře, kola, brzdy, světla, bezpečnostní pásy a základní bezpečnostní systémy jako ABS a dva airbagy.

Podle testů z Global NCAP (mezinárodní bezpečnostní organizace) z roku 2025 získal i10 čtyři hvězdičky za bezpečnost - což je lepší než mnoho aut za dvojnásobnou cenu. To znamená, že i když je levné, neznamená to, že je nebezpečné.

Kdo to auto kupuje a proč?

Největší trh pro i10 je v Indii. Zde ho kupují lidé, kteří potřebují auto, ale nemají tisíce dolarů na měsíc. Mnozí jsou mladí pracovníci, kteří začínají ve městech jako Bengaluru nebo Hyderabad. Někteří ho používají jako první auto, jiní ho mají jako druhé vozidlo pro nákupy nebo cesty do práce.

V Africe ho kupují malí podnikatelé - lidé, kteří přepravují ovoce, ovoce, nebo zboží z jedné vesnice do druhé. V některých zemích jako Nigérie se i10 stává „taxíkem“ - vyrábí se verze s pěti místy a dveřmi, které se dají otevřít zvenku i zevnitř, aby se přepravovalo více lidí.

Ve východní Evropě, včetně Česka, se i10 prodává jako druhé auto nebo jako auto pro studenty. V Brně, kde žiju, ho někteří studenti koupí za 60 000 Kč, když najdou použité verzi z roku 2020. Je to levné, ale má záruku, která ještě platí, a spotřeba je jen 4,5 litru na 100 km.

Co je jiného na trhu?

Ještě několik aut se snaží být nejlevnější, ale všechna jsou dražší:

• Renault Kwid - prodává se v Indii za 4 200 dolarů, má trochu větší motor, ale méně prostoru uvnitř.
• Datsun redi-GO - jen 3 900 dolarů, ale chybí mu ABS a airbagy v některých verzích. Bezpečnostní skóre je jen dvě hvězdičky.
• Tata Tiago - za 4 100 dolarů, má lepší výbavu, ale je o něco větší a těžší.
• Geely Geometry A - elektromobil za 5 200 dolarů, ale potřebuje nabíjení - což není možné ve většině zemí.

Hyundai i10 je jediné, které má správnou kombinaci: cena pod 4 000 dolarů, ABS, dva airbagy, záruka 5 let a spotřeba pod 5 litru na 100 km.

Je to skutečně dobré auto pro Česko?

Ne. Ale pro někoho ano.

Ve městech jako Praha nebo Brno se i10 nehodí jako hlavní auto. Není dostatečně výkonné na dálnici, nezvládne zimní podmínky s ledem, a jeho malý motor si nevyžádá rychlý překonávání aut na dálnici. Pokud chceš jet do Bratislavy nebo do Vídně, nebude to pohodlné.

Ale pokud máš jen jednu cestu do práce - 8 kilometrů - a potřebuješ auto, které nezatíží tvůj rozpočet, pak i10 je skvělá volba. Spotřeba je 4,3 litru na 100 km, což znamená, že za 1 000 Kč ujedeš přes 2 000 km. A když si koupíš použitý model z roku 2021, můžeš ho mít za 55 000 Kč. To je méně než cena jednoho měsíčního parkovacího lístku v Praze.

Naopak, pokud chceš auto, které ti bude sloužit 10 let, je i10 špatná volba. Jeho kvalita plastů a tělesné konstrukce není navržena na dlouhodobé používání. Ale pokud chceš auto na 3-5 let, pak je to jedna z nejlepších možností na světě.

Co je vlastně nejlevnější auto v Česku?

V Česku nejlevnější nové auto není i10. V prodejnách se prodává za 280 000 Kč - to je výrazně víc než v Indii. Důvod? Dovozní cla, DPH, záruky, servisní sítě a záruční podmínky EU. Všechno to zdražuje.

Ve skutečnosti je v Česku nejlevnější auto použité Dacia Sandero je kompaktní auto od francouzské značky, které je známé svou jednoduchostí a nízkými náklady na údržbu. Můžeš najít verzi z roku 2018 za 110 000 Kč. A pokud chceš ještě levnější, pak je to Škoda Citigo malé městské auto od Škody, které je založeno na stejné platformě jako i10 a je známé svou spolehlivostí z roku 2015 - za 80 000 Kč.

Hyundai i10 je tedy nejlevnější auto na světě - ale v Česku se stává „nejlevnějším“ až jako použité auto.

Co když chceš elektromobil?

Na trhu se objevily elektromobily za 5 000 dolarů, jako Tata Tiago EV je elektrická verze i10, která má rozsah 250 km a náklady na nabití jen 10 centů za 100 km. Ale většina zemí nemá nabíjecí infrastrukturu. V Nigérii, Bangladéši nebo Indii je 90 % lidí bez domácí nabíječky. Takže i když je elektromobil „levnější“ na palivo, je v praxi nepraktický.

Hyundai i10 s benzínovým motorem je tedy stále vítěz. Není potřeba nabíjet. Není potřeba hledat stanici. Můžeš ho naplnit na libovolné čerpací stanici. A to je to, co dělá rozdíl v rozvojových zemích.

Je to tedy skutečně nejlevnější auto na světě?

Ano. V roce 2026 je Hyundai i10 nejlevnějším novým autem na světě. Má minimální výbavu, ale zároveň splňuje základní bezpečnostní normy. Je to auto pro lidi, kteří potřebují přepravu, nebo pro ty, kteří se chtějí dostat z veřejné dopravy.

Nejde o to, kolik má kola, nebo jak rychle jede. Jde o to, že když máš 3 800 dolarů, tak tohle je jediné auto, které ti to umožní - a přitom ti nezabiješ při nehodě.