Plat klempíře v Česku: Kolik si vydělá autoklempíř v roce 2025?

Klempířina nemá pověst zlatého dolu. Každý slyšel historky o tom, jak si lidé v montérkách domů nosí víc peněz než manažer v kanceláři. Ale jak to ve skutečnosti je? V roce 2025, s inflací let minulých a rostoucím tlakem na renovace starších aut i budov, není plat klempíře žádnou zapovězenou informací. Naopak – překvapivě dost lidí o téhle profesi přemýšlí a ptá se: kolik si vydělává klempíř a co vše k tomu ovlivňuje?

Jaká je průměrná mzda klempíře v roce 2025?

Začneme naplno – čísly. Průměrná hrubá mzda klempíře v Česku se v polovině roku 2025 pohybuje okolo 35 000 až 42 000 Kč. Není náhoda, že platové rozpětí je široké jako rozbitá karosa. Začátečník někde v menším servisu si často neřekne víc než 28 000 Kč hrubého, zkušený „mazák“ může v Praze nebo Brně dosáhnout i na částky okolo 50 000 Kč. Nesmíme zapomínat na příplatky za přesčasy, víkendy a zakázky mimo rozpis. Ty někdy posunou čistý příjem ještě o několik tisíc nahoru. Velkou roli hraje fakt, jestli klempíř dělá spíš na osobních autech, kamionech, či v průmyslových dílnách. Když k tomu přidáte práci na IČO a ne úplně oficiální přivýdělky, částky někdy atakují i 60 000 Kč měsíčně. Statistika portálu Platy.cz ukazuje, že medián mzdy klempíře se mezi lety 2023 a 2025 zvedl téměř o 18 %. Důvod? Nedostatek lidí, nebývalý zájem o renovace veteránů a snižující se zájem mladých o ruční řemeslo. Zajímavostí je, že klempíři v Praze a okolí berou průměrně o 6 až 8 tisíc více než kolegové z menších měst. To už je znát nejen na výplatní pásce, ale taky v dalších benefitech, které firmy v hlavním městě svým lidem dávají.

Jestli někdo čekal, že bude klempíř kasírovat jako doktor, bude zklamaný. Ale oproti jiným technickým profesím, třeba automechanikům, už nejsou na tom vůbec špatně. Čím víc let v oboru, tím lepší vyhlídky – v praxi platí, že desetiletý zkušený klempíř je pro šéfa poklad a jelikož jich ubývá, logicky mají vyjednávací pozici silnější než kdy dřív.

Co všechno práci klempíře ovlivňuje?

Možná si říkáš – proč tak velký platový rozptyl? Klempířina není o klepání na blatník ve vlastní dílně. Mzda závisí hlavně na:

• Regionu, kde člověk dělá (ve velkých městech je práce víc, ale lidi taky chtějí víc platit)
• Zaměření firmy – je rozdíl mezi klempířem na osobáky a zaměstnancem v obřím truck servisu
• Praktických zkušenostech a samostatnosti (tzv. „univerzální voják“ si sáhne na lepší prachy)
• Sezónnosti – bouračky, živelné pohromy či zimní skluz a zbytí karosérií zvedají poptávku
• Prací na zakázku – kdo opravuje pro větší školy, firmy nebo dělá renovace veteránů, má na hodinovce navíc klidně třetinu
• Ochotě dělat přesčasy, víkendy a být k dispozici „na zavolání“

V posledních dvou letech taky klempířina koketuje s novými technologiemi. Hodně majitelů dílen investuje do digitálních měřidel, 3D scannerů a přesné diagnostiky plechu. Kdo umí pracovat s moderním vybavením, vydělá si víc i proto, že zvládne rychleji a kvalitněji složitější (a lépe placené) zakázky. Zkušený klempíř už není jen „člověk s kladivem“, ale i odborník na nové technologické postupy.

Některé firmy nově dávají i speciální příplatky pro lidi, kteří jsou schopni zvládnout kompletní opravu, lakování a rovnou drobné mechanické práce. Kombinace více schopností je na trhu práce velkou výhodou – a podle portálu Jobs.cz je právě kombinace dvou a více řemesel důvodem, proč klempíři s větším záběrem dostávají až o 20 % vyšší výplatu než „specialisté“ na jeden typ práce.

Běžné benefity, na které klempíř dosáhne

Platy jsou jedna věc, bonusy a benefity druhá. V roce 2025 firmy hledají každého šikovného člověka a zaměstnanci to cítí. Mimo klasické fixní mzdy dostávají klempíři často:

• Příspěvek na dopravu – zvlášť v regionech, kde do dílny člověk nedojde pěšky
• Mobilní telefon, někdy i osobní auto pro složitejší zakázky mimo dílnu
• Příspěvek na stravování (stravenky nebo firemní jídelna, v Praze a Brně téměř standard)
• Odborné školení a semináře zdarma – zaměření na inovace, technologie, někdy příspěvek na vzdělání
• Víc dovolené (často navíc dny v létě při vysoké poptávce)
• U větších firem vstup do posilovny nebo na sportovní aktivity

Jedním z největších trendů je letos možnost si v dílně nebo servisu ve volné době opravovat své vlastní auto „za materiál“. Je to nepsané pravidlo, ale pro spoustu lidí s osobákem opravovaným každý týden je to benefit, který jim v kapse nechá často tisíce navíc. Když si člověk připočte, že ušetří za opravy svých i příbuzenských aut, má oproti jiným profesím i tuhle „neviditelnou“ část příjmu navíc.

Profese klempíře se někdy potkává s možností získání certifikátů na strojní průkaz nebo práci s nebezpečnými materiály. Tyhle papíry zvyšují vyjednávací pozici i cenu práce na trhu. Taky je třeba vědět, že zaměstnavatelé rádi podporují lidi, kteří jsou ochotni se průběžně vzdělávat a absolvovat každých pár let kvalitní školení. Pryč jsou doby, kdy to v dílně vypadalo jako na začátku devadesátek. Rychlost nových aut i změn v pojistných událostech znamená, že šikovný člověk musí makat i na sobě.

Tipy, jak si jako klempíř vydělat víc

Když se někdo pustí do klempířiny, asi slyší, že „co ruka a hlava umí, to kapsa nedá“. Přesto spousta lidí pořád neví, že i u plechařiny existují chytré triky, jak si plat zvednout. První věc je nebát se sbírat zkušenosti a šikovné reference. Když má někdo portfolio oprav aut, která „drží“ i po deseti letech, zákazníci se vracejí a přivádějí další. Vyplatí se investovat čas do učení práci na různých typech aut – od škodovek po drahá německá SUV. Čím širší záběr, tím víc peněz za složitější typy zakázek.

• Přivýdělek na IČO – kdo už si troufne na menší zakázky bokem pro známé, může klidně každý měsíc „přidat“ i 10 000 Kč navíc
• Bereš i práce v sezóně – bouřky, kroupy a havárie nejsou žádnou radostí, ale nahromaděné zakázky znamenají přesčasy a tučné odměny
• Bereš certifikáty na nové technologie – speciální klempířské operace (například lepení moderních materiálů) jsou v kurzu a málo lidí je ovládá
• Opravy a renovace historických vozidel – amatéři platí za unikátní práce klidně násobky běžné hodinovky

Velkou výhodou je taky schopnost domluvit se zručně s pojišťovnami nebo být kontaktní osobou pro partu dalších firem v regionu. Není žádné tajemství, že některé díly jsou těžko dostupné a schopnost sehnat správně „druhý“ zdroj, případně poradit, kde šetřit materiálem bez vad na kvalitě, je pro klienta k nezaplacení.

Rok 2025 je taky rokem, kdy se, i díky digitálním nástrojům, může šikovný klempíř stát nejen opravářem, ale i podnikatelem – jestli někdo vybuduje vlastní značku, může získat nejzajímavější zakázky dalece kolem svého města.

Zajímavosti z oboru: klempířina není jen o penězích

Když už má člověk představu, kolik si vydělá, možná by ho mohl překvapit i pohled pod pokličku. Dlouholetá zkušenost říká, že klempíři často tvoří neformální komunity. Víkendy u piva, porovnání, kdo zvládl přiklepávat Porsche, nebo jestli se někomu podařilo zachránit veteránský Wartburg, k tomu prostě patří. Tihle borci dobře vědí, že práce je sice tvrdá, ale dává někdy víc, než jen výplatu – nabízí respekt i šanci se stále v řemesle posouvat dál.

A ještě jedno čerstvé číslo z roku 2024: jen za poslední rok chybí podle Unie zaměstnavatelů v ČR přes tři tisíce řemeslníků v autoprůmyslu. Každý klempíř s chutí pracovat má v kapse víc než jen jistotu volna. Také mladých v oboru je čím dál méně – průměrný věk klempíře v Česku je totiž už přes 45 let. To znamená obrovský prostor pro nové tváře, hlavně ty, které si troufnou vydat ze sebe víc a naučit se novinky. Práce je tu pro každého, kdo to s tímhle řemeslem myslí vážně.

Hrajete si s myšlenkou změny kariéry nebo přemýšlíte, jestli se kluk (nebo holka) z rodiny má vrhnout na klempířinu? Vydělat si tu jde víc než slušně. Stačí nečekat „na první dobrou“ závratné sumy, ale sledovat, jak rychle peníze rostou s počtem oprav a vlastní šikovností. Skoro každý může poznat kouzlo, když zmačkaný plech získá druhý život a poctivá práce smrdí nejen potem, ale i parádním úspěchem i stabilním výdělkem.