Kolik stojí výměna Prahu u BMW: Co čekat a na co si dát pozor

Jestli tě zajímá, kolik tě taková sranda bude stát, záleží na víc věcech než jen na značce auta. Ovlivňuje to typ poškození, materiál prahu, kvalita náhrady a taky, kde si necháš auto opravit. Zkušenosti kamarádů většinou říkají jasně: šetřit na kvalitě se často nevyplatí. A kdo už měl někdy rezavý práh na svém BMW, ví přesně, o čem je řeč.

• Proč je výměna prahu důležitá
• Kdy je nutná výměna a kdy stačí oprava
• Kolik to bude stát: Rozpětí cen
• Na co se připravit při výběru servisu
• Tipy, jak prodloužit životnost prahu

Proč je výměna prahu důležitá

Někdo si možná myslí, že práh u auta je jen kus plechu, kterým se podkládá zvedák v pneuservisu. Ale zrovna u BMW hraje práh dost zásadní roli: je to základ celkové pevnosti a bezpečnosti karoserie. Poškozený nebo zrezivělý práh znamená menší tuhost auta a v extrémních případech se auto při bouračce může doslova "zlomit" v místě, kde je práh oslabený.

Když práh rezne, začíná to většinou nenápadně. Nejčastěji u starších BMW (typicky řady 3 E46, E36, a i u některých SUV) a hlavně tam, kde se v zimě solí silnice. Sůl a vlhkost se dostanou pod ochranný nátěr a koroze má zelenou. Pokud rez pronikne i do nosné části, riziko odpadnutí prahu nebo jeho propadnutí už není sranda. Třeba při zvedání auta pak dojde k ještě většímu poškození.

• Konstrukční pevnost: Práh spojuje přední a zadní část karoserie. Oslabený práh znamená horší jízdní vlastnosti, vrzání a občas i nečekané skřípání při přejezdu nerovností.
• Bezpečnost: Práh chrání posádku při bočním nárazu. Pokud je v háji, airbag v autě tě taky neochrání tolik, jak má.
• Koroze dál postupuje: Pokud necháš korozi být, začne postupně "žrát" i podlahu nebo další nosné části. Pak už nejde jen o kosmetickou opravu, ale dost brutální zásah do auta, který leze do peněz.

Když se začne práh bortit nebo rychle rezne, nejde to zachránit tmelíkem z hobby marketu. Proto má smysl řešit výměnu prahu včas a nespoléhat na rychlá provizorní řešení. Ve výsledku to tvému BMW prodlouží život, zvýší bezpečnost celé posádky a často ušetří i peníze za budoucí opravy.

Kdy je nutná výměna a kdy stačí oprava

Nevyplatí se panikařit kvůli každé malé rezavé tečce na prahu. U BMW často narazíš spíš na povrchovou rez, kterou jde ještě celkem jednoduše ubrat a přelakovat. To je ta lepší varianta, kdy se oprava dá zvládnout i bez velkých zásahů, pokud máš šikovného mechanika nebo trošku zkušeností.

Kdy už ale „oprava“ nestačí a je potřeba kompletní výměna prahu? Pokud je práh prorezlý skrz na skrz, po zmáčknutí zní dutě a prst bys tam málem zastrčil místo šroubováku, pak není o čem přemýšlet. Takové prahy nejsou bezpečné, zvlášť když se pod nimi nachází nosné části karoserie. A pokud plánuješ státní technickou, prasklý nebo shnilý práh je jasná STOPka – žádná STK tě s takovým BMW nepropustí dál.

Není na škodu si to shrnout:

• Malá rez, která nejde až na kov – řešit jen broušením a lakem
• Povrchové bubliny a jemné promáčkliny – často oprava výměnou části plechu
• Prorezlina, kterou by prošel šroubovák – nutná výměna celé části prahu
• Deformace po nehodě – obvykle je lepší nechat vyměnit celý práh kvůli pevnosti
• Chystáš se na STK a technik nesouhlasí – bez nového prahu není šance

Zajímavé je, že podle zkušeností servisů kolem Prahy nebo Brna je u BMW starších 10 let výměna prahu nutná až u třetiny aut, co přijедo na větší servis. To už je docela velké procento, hlavně když je majitel z oblastí, kde se v zimě silnice sypou solí.

Pokud si nejsi jistý stavem prahu, nech si ho zkontrolovat v servisu nebo u známého, který si rozumí s karoserií. Lepší řešit menší problém hned než později platit opravu celé karoserie.

Kolik to bude stát: Rozpětí cen

Teď k tomu nejzajímavějšímu – kolik vlastně výměna prahu na BMW opravdu stojí. Nenech se zmást, rozpětí může být fakt široké. Pokud máš menší poškození a stačí lokální oprava, ceny začínají už kolem 2 500 Kč za jednu stranu. Jestli je ale práh totálně shnilý, počítej s úplnou výměnou a tam už částka vylétne klidně na 10 000 až 20 000 Kč za jednu stranu, záleží na modelu.

Na ceny má vliv hlavně typ BMW. Třeba starší pětky (E39, E60) nebo populární trojky (E46, E90) mají díly levnější a na trhu je spousta druhovýroby. Novější modely s elektrickými prahy, třeba SUV X5, už budou úplně jinde, tam tě práce může stát klidně i 25 000 Kč na jednu stranu, protože materiály jsou složitější, stejně tak práce navíc.

Připrav se taky na to, že ne všude ti dají stejnou cenu. Malé garážové dílny většinou nabídnou nižší cenu za práci, značkové servisy si naúčtují víc, ale zase máš jistotu originálních dílů a často i záruku. Do celkové ceny nezapomeň započítat i případné lakování – to není automaticky v ceně a může stát 2 000 až 5 000 Kč extra.

Pojištění většinou na opravu auta typu výměny prahu krytí nedává, pokud nejde o nehodu, kdy to zavinil někdo jiný. Takže většina řidičů platí ze svého. Nezapomeň si cenu zjistit předem a porovnat víc nabídek, i když tě tlačí čas nebo už ti do auta skoro prší.

Na co se připravit při výběru servisu

Výběr správného servisu na výměnu prahu u BMW je klíčová věc – rozhoduje totiž nejen o ceně, ale hlavně o tom, jestli vás tahle oprava za pár měsíců nečeká znovu. Zkušený servis poznáš podle jasné cenové nabídky, fotek hotových prací a dobrých recenzí od zákazníků. Je fajn kouknout i do BMW skupin na sociálních sítích – lidi se tam o zkušenosti dělí rychle a bez cenzury.

Nenech se zmást nejnižší cenou. Když někdo slíbí kompletní opravu karoserie za pár tisíc, je potřeba zbystřit. Často šetří na materiálu nebo práci, což znamená, že místo pečlivého svařování přijde na řadu tmel a lak, co nic nevydrží. U BMW navíc není problém sehnat levné nekvalitní prahy z Polska, které pasují špatně a rychle začnou rezivět. Vyplatí se proto zeptat, odkud práh pochází a jakou má záruku.

• Dej přednost servisu, který umí ukázat reálné fotky oprav obdobných modelů BMW.
• Požaduj detailní rozpis ceny – zahrnuje materiál, práci, lakování?
• Vyžádej si předem termín dokončení opravy.
• Zeptej se, jestli práce obsahuje i ochranu dutin proti korozi, ne jen holé namontování prahu.
• Ptej se na délku záruky na opravu – běžná je půl roku až rok.

Jdeš-li po kvalitě, sáhni po servisu, kde nejsou anonymní pracovníci, ale osobní přístup. Když tě nechají se podívat i na postup opravy a nejsou tajnůstkáři, je to plus. Některé servisy nabídnou možnost sledovat opravu i přes fotky v telefonu, což je super, pokud máš napilno nebo jsi mimo domov.

Dívej se i na přístup servisu po dokončení práce. Dobrý servis poradí s péčí o nové prahy a dá ti jasný kontakt na případné reklamace. Tohle se fakt vyplatí, hlavně když jezdíš v autě na víc let a nechceš poslouchat rezavé škrábání při každém otevření dveří.

Tipy, jak prodloužit životnost prahu

Pokud chceš, aby ti BMW vydrželo co nejdéle bez drahé výměny prahu, vyplatí se pár jednoduchých zvyků. Největším nepřítelem prahu je sůl z českých silnic v zimě, vlhkost a samozřejmě malá nepozornost při běžné údržbě. Tady máš tipy, jak na to vyzrát:

• Po zimě vždycky pořádně umyj podvozek a zvlášť se zaměř na prahy. Čím dřív dostaneš sůl pryč, tím líp.
• Všímej si malých oděrek ať už od kamínků, nebo bot při nastupování. Když najdeš škrábanec, zakytuj ho nebo použij ochranný spray, než se stačí rozjet rez.
• Pravidelně kontroluj spodní část prahu. Stačí pohlednout, případně vzít malou baterku a hledat bublinky v laku, odlupující se lak nebo tmavší skvrny. To je jasný signál začínající koroze.
• Jednou za dva roky nech u servisu udělat ochranný nástřik podvozku a práhů. Nedělá to každý servis, ale přímo BMW servisy tuhle možnost nabízejí. Není to vyloženě levná věc, ale ušetří to starosti i peníze.
• Nepodceňuj těsnění kolem dveří. Když někde teče voda, prahy to mají spočítané dvakrát rychleji. Zkontroluj těsnění aspoň jednou za rok.

Co málokdo ví: Ze zkušenosti mechaniků se většina problémů s práhy naplno ukáže 6–8 let po výrobě auta, zvlášť pokud auto nejezdí jen v létě. U dobře ošetřených BMW ale prahy vydrží bez zásahu klidně i 15 let. A pokud máš doma starší model, prohlídka každý rok by měla být samozřejmost.

Tenhle přehled ti napoví, kdy je čas zvýšit pozornost. Člověk sice nesníží věk auta, ale pravidelnou údržbou se dá životnost prahů prodloužit o několik let. A kůže se to nejvíc vyplatí právě u BMW, kde není oprava prahu úplně za hubičku.