Jak často měnit filtry v autě Tesla: nezanedbávejte je

Výměna filtrů je věc, kterou spousta řidičů Tesly i klidně roky odkládá. Přitom zrovna u těchhle aut to dává smysl víc než kdekoliv jinde. Filtry nechytají jen špínu a prach z venku, ale v některých modelech Tesly se starají i o šílené množství pylů a škodlivin. Zvlášť pokud jezdíš s dětmi, nebo máš alergii, pocítíš rozdíl hned.

Nejde jen o pohodlí. Když necháš filtry dlouho bez kontroly, vzduch v autě nebude zdaleka tak čistý, jak si myslíš. Navíc motor ventilátoru musí makat víc a to může vést k dřívějším opravám. Výrobce sice většinou doporučuje intervaly, ale skutečná životnost zatraceně záleží na podmínkách, ve kterých jezdíš – dáš Tesle zabrat ve městě, ve stavební zóně, nebo parkuješ často venku? Právě v tom je větší rozdíl než si většina lidí vůbec připouští.

• Filtry v Tesle: proč na nich záleží
• Druhy filtrů v Tesle a jejich funkce
• Jak často filtry měnit podle doporučení
• Jak poznáš, že je filtr špinavý
• Tipy na výměnu filtrů svépomocí
• Nejčastější chyby při výměně filtru

Filtry v Tesle: proč na nich záleží

Když někdo mluví o filtrech Tesla, většina lidí si představí hlavně kabinový filtr. U Tesly má ale filtr mnohem větší význam než jen pochytat pár smítek prachu. Tyhle auta se pohybují v provozu běžně několik hodin týdně a v autě dýcháš stejný vzduch jako venku. Proto se Tesla rozhodla použít i HEPA filtr, který je ve srovnání se standardními automobily mnohem účinnější. Umí zadržet až 99,97 % částic větších než 0,3 mikronu, což je třeba prach, pyly nebo spóry plísní.

Tohle ocení každý alergik nebo rodič, co vozí děti do školy kolem průmyslové zóny. Prach a alergeny v autě totiž můžou dost znepříjemnit jízdu, zvlášť při dlouhých trasách. Navíc, pokud má auto špinavý kabinový filtr, ventilátor tahá víc proudu a může se časem přehřívat, což pak znamená drahé opravy a zbytečné starosti. Špinavý filtr taky zhoršuje funkci klimatizace, auto víc mlží a topení nestíhá ohřívat vzduch.

Moderní Tesly, hlavně Model S a Model X, mají vlastní systém zvaný „Bioweapon Defense Mode". Tenhle režim aktivuje silnější ventilaci a vzduch projde právě přes extrémně hustý HEPA filtr. Výsledek? V kabině Tesly je vzduch lepší než na většině kanceláří ve městě. A když se podíváš na oficiální měření, třeba Model X zachytí až 10x víc jemných částic (PM2,5) než běžné vozy bez HEPA filtru.

Zapomínat na výměnu filtrů není jen o ztrátě pohodlí. Špatný filtr se časem ucpe natolik, že v autě začne cítit zatuchlina, nebo dokonce smrad z venku. Utěsnění systému sice dobře funguje, ale když není filtr v pořádku, auto nefiltruje toxické plyny ani bakterie efektivně. Proto by údržba Tesly měla zahrnovat pravidelnou kontrolu filtrů, obzvlášť pokud často jezdíš v prašném prostředí nebo na delší trasy.

Druhy filtrů v Tesle a jejich funkce

V autech Tesla najdeš několik druhů filtrů, které mají každá svoje jasné úkoly. Není to jen o jednom filtru na vzduch, jak si hodně lidí myslí. Záleží na konkrétním modelu a ročníku výroby, ale většina Tesel používá tyhle zásadní typy filtrů:

• Kabinový filtr (někdy označovaný jako HEPA, pokud má rozšířenou funkci) – stará se hlavně o čistotu vzduchu v interiéru, takže zachytává prach, pyl, bakterie i některé pachy a škodlivé plyny. U Modelu S a Modelu X s tzv. Bioweapon Defense Mode je kabinový filtr obří HEPA filtr, který zachytí i mikroskopické částice (až 99,97 % větších než 0,3 mikronu). U Modelu 3 nebo Y je filtr menší, ale základní ochranu zvládne taky.
• Filtr klimatizace – ten chrání klimatizační systém před ucpáním špínou, listím nebo hmyzem. Přispívá k tomu, že klimatizace běží tiše a efektivně.
• Vzduchový filtr pro pohonné jednotky/baterii – některé Tesly mají extra filtrační prvek, co chrání tepelné výměníky a systém chlazení před nánosy prachu, hlavně pokud auto jezdí v prašném prostředí.

Pokud tě zajímají konkrétní údaje, tady je rychlé srovnání Tesly s jinými běžnými značkami v otázce filtrace vzduchu:

Shrnutí? Pokud máš Model S nebo X s volbou obranného režimu, jsi v podstatě pojízdný "čistič vzduchu". U ostatních Tesel filtry chrání hlavně zdraví posádky a prodlužují životnost dalších dílů auta. Nezapomeň – špinavý filtr znamená větší spotřebu a horší vzduch v autě.

Jak často filtry měnit podle doporučení

Když se ptáš, jak často měnit filtry Tesla, nedá se na to odpovědět úplně jednoduše jedním číslem. Každý typ filtru má trochu jinou životnost, ale existují doporučení od výrobce. Kabinový filtr (to je ten hlavní filtr, co čistí vzduch uvnitř) bys měl v Tesle měnit zhruba každých 2 roky, nebo po najetí 30 000 km. Pokud máš Teslu Model 3 nebo Model Y, platí přesně tohle číslo. U Tesly Model S a X doporučují obvykle výměnu zhruba po 3 letech nebo 50 000 km, ale i tady záleží na reálném znečištění a kde s autem jezdíš.

Ještě je tu HEPA filtr, který najdeš v některých výbavách Modelu S a X (hlavně s filtrem "Bioweapon Defense Mode"). Tenhle filtr vydrží trochu déle, ale i přesto se doporučuje měnit ho nejpozději každé 3 roky. V extrémních prašných oblastech nebo tam, kde je hodně smogu, klidně dřív. Tesla se tímto chlubí, že zvládne zachytit 99,97 % částic – ale i nejvýkonnější filtr se jednou ucpe.

• Kabinový filtr: každé 2 roky (Model 3, Y) nebo 3 roky (Model S, X), případně po 30-50 tisících kilometrech
• HEPA filtr: každé 3 roky, nebo dříve při zhoršené kvalitě vzduchu

Když jezdíš hlavně ve městě, kde je hodně prachu, pylů, nebo po staveništích, mrkni na filtry klidně už po roce. První známky toho, že je filtr zanesený, poznáš hlavně tak, že se začne zamlžovat sklo, nebo poklesne proudění vzduchu z ventilace.

Ve srovnání s klasickým spalovacím autem je výměna filtrů u Tesly dost podobná, jen na to majitelé často zapomínají, protože řeší spíš baterku. Přitom zanedbaný filtr může fakt otrávit jízdu i život.

Jak poznáš, že je filtr špinavý

Kabinový filtr Tesla se zanáší pomalu, takže to nepoznáš hned. Existuje ale pár signálů, které ti dají jasně najevo, že je načase se na něj mrknout. Tady je několik věcí, na které si dát bacha:

• Zápach vevnitř auta – Pokud při zapnutí ventilace cítíš zatuchlý nebo nepříjemný pach, filtr už nestíhá pohlcovat nečistoty.
• Zamlžování oken – Špinavý filtr snižuje proudění vzduchu, a okna se tak mnohem rychleji zamlžují.
• Snížený výkon ventilace – Vzduch fouká slabě, i když nastavíš ventilátor na nejvyšší stupeň? Většinou za to může právě zanesený filtr.
• Alergické reakce – Jestli začneš v autě kýchat, svědí tě oči nebo máš ucpaný nos častěji než obvykle, dost možná filtr už skoro nic nezachytí.
• Výstraha v autě – Novější modely Tesly umí upozornit na blížící se potřebu výměny filtrů, hlavně pokud máš HEPA filtr.

Když si nejsi jistý, klidně filtr vyndej a podívej se na něj. Pokud je filtr šedý, černý nebo má v sobě kousky listí, pylu a prach, je to znamení, že je fakt načase ho vyměnit.

Na filtry Tesla prostě nekoukej jen jednou za čas. Čím dřív zachytíš problémy, tím levnější a rychlejší je jejich řešení. Pokud ti něco z výše popsaného připadá povědomé, neváhej – filtr mrkni nebo rovnou vyměň.

Tipy na výměnu filtrů svépomocí

Jestli máš trochu času a chuť si ušetřit za servis, výměna filtrů v Tesle zvládneš s trochou šikovnosti i doma. Nejčastěji jde o kabinový filtr, který se stará o čistý vzduch v interiéru, případně u některých modelů ještě HEPA filtr.

Než začneš, najdi si přesný typ a rok svého auta – postup se může lišit mezi Model 3, Model Y, S a X. YouTube je na návody skvělý, ale bacha, abys nekoukal na nesprávný model.

• Většinu filtrů najdeš pod schránkou spolujezdce (tzv. "glovebox") u Modelu 3 a Y. U starších Modelů S nebo X je filtr v oblasti kabinové přepážky.
• Budeš potřebovat malý šroubovák typu Torx nebo křížový, v některých případech plastovou páčidlo na demontáž čalounění (aby ses nepoškrábal palubku).

1. Vypni auto přes dotykový displej a zkontroluj, že se nic nehýbe.
2. Odstraň spodní plastové kryty pod schránkou spolujezdce. Občas drží jen na zacvaknutí, jindy je třeba povolit pár šroubků.
3. Odsuň všechny kabely, které zavazí – často jde o kabel ke světýlku nebo k reproduktoru.
4. Najdi vchod k filtru, bývá zakrytý malým víkem. Opatrně otevři, vytáhni starý filtr. Klidně se připrav na dávku prachu.
5. Vsuň nový filtr správným směrem (většinou je vyznačená šipka pro proudění vzduchu).
6. Zaklapni víko, dej zpět kabeláž a plastové kryty. Nastartuj auto a zkontroluj, že klimatizace šlape jak má.

Stabilně platí, že originální filtry Tesla vydrží déle než levné repliky z internetu. Není ale nutné platit přemrštěné sumy – už existuje spousta certifikovaných značek, které nabízí kvalitu za lepší cenu. Zeptej se klidně v diskuzních fórech Teslistů, lidi rádi doporučí, co jim funguje.

Jestli máš HEPA filtr (například Model X v režimu „bioweapon defense“), připrav si víc času– filtr je tlustší, hůř se manipuluje a jeho výměna zabere klidně i hodinu. Jednu věc ale neoklameš: nedávej HEPA filtr, pokud na to tvůj model není uzpůsobený, nebude sedět a může to poškodit větrání. Porovnej si v tabulce typy filtrů podle modelu a ceny:

Každý filtr má směr montáže – vždycky koukni na šipku. Když ji dáš opačně, vzduch ti stejně profoukne přes těsnění a je to skoro na nic. A ještě poslední rada – při výměně si klidně vysaj prostor, kam filtr zasouváš, jindy tam pod filtrem bývá pěkná sbírka jehličí a prachu.

Nejčastější chyby při výměně filtru

Výměna filtru Tesla často vypadá jednoduše, ale právě tady řada lidí dělá fakt otravné chyby. Nejen že pak ztrácíš efekt čistého vzduchu v autě, někdy si dokonce zaděláš na dražší opravy. Koukneme se na ty nejčastější přešlapy, které se vyplatí vyhnout:

• Špatný typ filtru: Lidé občas sáhnou po filtru, který se do jejich konkrétní Tesly vůbec nehodí. Model 3, Model Y a další mají různé velikosti i typy kabinových a HEPA filtrů. Vždycky si zkontroluj přesné označení modelu a roku výroby.
• Nedostatečné usazení: Filtry musí sedět natěsno. Pokud někde zbude mezera, vzduch proudí kolem filtru a ne přes něj. To znamená, že prach, pyl i smrad v autě zůstává.
• Přehmat při nasazení: V některých Teslách, například Model Y, může být přístup k filtru trochu komplikovanější. Lidé často nasadí filtr obráceně (směrem proudění vzduchu), nebo ho pomačkají. Sleduj šipku na filtru – ta musí vždy směřovat ve směru proudění vzduchu v autě (často dolů nebo dozadu).
• Zapomenutí na těsnění a víčka: Tesla používá navíc pěnová těsnění i různé krytky. Pokud nějakou část špatně přichytíš, filtr nebude utěsněný a filtraci ti zkazí drobnost.
• Ignorování vizuální kontroly: Hodně lidí sahá po filtru, aniž by zkontrolovali okolí. Pokud v prostoru filtru najdeš větvičky, listí nebo prach, všechno musíš vyčistit. Jinak ti nepořádek ucpává nový filtr hned od začátku.
• Zanesení a špína kolem: Zaprášené okolí filtru znamená, že nový filtr chytá bordel už ve chvíli, kdy ho vložíš. Utři prostor kolem místa, kam filtr přijde, třeba vlhkým hadrem.

Pár majitelů Tesly se taky chlubilo, že filtry měnili "na oko" každý rok, ale vůbec nezapisovali interval. To je škoda – když si do mobilu nebo do servisní aplikace Tesly zapíšeš, kdy jsi filtr vyměnil, nikdy nezapomeneš další pravidelnou výměnu a prodloužíš životnost celého systému údržby Tesly.